2022年，環球電動汽車產銷狂飆，動員動力電池裝機量大增。韓國電池市場研討機構SNE Research發行的最新數據顯示，2022年環球動力電池裝車量到達5179GWh，同比增長718。在裝車量前十名的企業中，中國動力電池企業佔領6個席位，合計市場份額達604。
具體來看，寧法國 比利時 運彩德時代作為環球最大的動力電池供給商，在動力電池市場中繼續維持絕對優勢。2022年，寧德時代電池總裝車量達1916GWh，同比增長925，市場份額由2021年的33上升至37。
LG新能源的裝車量從594GWh提升185至704GWh，但市場份額從197降落至136，排名第二。
比亞迪辦妥對松下的逾越，2022年裝機量到達704GWh，同比增長1671。市場份額由2021年的87上升至136，與LG新能源打成平手。而日本松下以73的市占率位列第四，較2021年同期降落近5個百分點，是排名前十企業中唯一的日本企業。
中國企業中首創航、國軒高科、欣旺達、孚能科技分列第七至第十。此中，欣旺達與孚能科技初次進入環球年度前十名榜單。欣旺達裝車量同比增長2532，增速在前十名中位居第一。中首創航、國軒高科和孚能科技裝車量同比增長均過份100。
此外，在2022年電池裝車量排名前十的榜單中，中國動力電池企業佔領6個席位，總裝車量為3127GWh，合計市場份額達604，較2021年的482增長122個百分點，優勢繼續擴張。而韓國企業市場份額卻有所降落。2022年，LG新能源、SK On和三星SDI的環球市場份額僅剩237，較2021年降落65個百分點。
SNE Research解析稱，寧德時代電池裝機量的增長重要得益于特斯拉Model 3Y、廣汽埃安買運彩的Aion Y、吉祥汽車的ZEEKR 001等車型販售量的提升。而比運彩 賠率 變動亞迪電池裝車量的爆發式增長則重要由於比亞迪元、漢、秦Plus系運彩 客隊 主隊列在中國市場的高販售量。
比亞迪產銷快報顯示，2022年全年公司累計生產新能源汽車18770萬輛，同比增長20917；累計販售新能源汽車18635萬輛，同比增長20864，成為環球新能源汽車銷量第一的公司。目前，比亞迪自產的刀片電池已經裝載于其全體新能源汽車產物。
LG新能源的數據支撐，則仰賴于民眾4、特斯拉Model 3Y、福特Mustang Mach-E的販售利好。
SNE Research預計，2023年，環球動力電池市場或將繼續增長，環球動力電池裝車量有望到達794GWh。自美國履行《通脹削減法案》（IRA）后，寧德時玩 運 彩 評價代、比亞迪、中首創航等中國電池廠商開端加速走出中國市場，實現向環球市場的奔騰。預測今后，這些中國企業同三家韓國公司之間的競爭將加倍劇烈。 (張維佳)
