近日，中國鐵塔公司與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業，舉辦了新能源汽車動力蓄電池回收應用戰略配合同伴協議簽署典禮，積極增強與汽車制造、電池生產、公交運輸、回收應用等產nba冠軍 運彩業骨干企業配合，有效推進行業鏈高下游一體化配合，增強協力首創，共謀成長。
台灣彩球 有業內人士以為，與16家企業同時簽定協議，可見中國鐵塔公司對動力電池回收應用疑問的珍視。
據悉，中國鐵塔公司自2015年開端，在黑龍江、天津等9省市建設了57個退役電池梯次應用實驗站點，對廢舊動力蓄電池梯次運彩 朋友圈應用進行了積極有益的試探，目前試點范圍今日nba賽事擴張到12省市，已建設了3000多個實驗站點，包含備電、削峰填谷、微電網等不同種類採用工況。
比年來，陪伴我國新能源汽車市場的爆發式增長，作為新能源汽車心臟的動力電池用量也是水漲船高。與此同時，廢舊動力電池回收應用也被提上議程。動力電池在新能源汽車上的採用壽命全面在5年擺佈，業內全面預測，從2018年開端，內地首批進入市場的汽車動力電池即將迎來報廢潮，廢舊動力電池回收市場將開端爆發，2018年即可達50億元的規模。
從新能源汽車上退役的動力電池，能量殘余仍在70以上，經挑選、測試等環節之后，可進一步利用在儲能、分布式光伏發電、家庭用電、低速電動車等諸多領域，表現出龐大的再應用代價。之后再進一步報廢，從廢舊電池中提取鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬，有預計稱所創建的回收市場規模在2020年將衝破100億元，到2023年到達250億元。
在動力電池回收應用方面，我國不停完善關連體系。2017年年頭，國務院辦公廳印發《生產者義務延長制度踐諾計劃》，提出電動汽車及動力電池生產企業應擔當創設廢舊回收網絡。此后，國家尺度委又發行了《車用動力電池回收應用拆解規范》《車用動力電池回收應用余能檢測》等尺度，使動力電池回收前進邁進一大步。
另悉，工業和信息化部將加速實施新能源汽車動力電池回收應用控制暫行設法，推動尺度體玩運彩討論區系建設，建設新能源汽車國家監測與動力電池回收應用溯源綜合控制平臺，開展試點示范，積極試探專業經濟性強、物質環境友善的多元化回收應用市場模式。（何英）
2024-04-21
