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據外電指出，因為供給鏈議題(supply chain issues)，美國最大汽車保險公司State Farm將測試擴張導入非OEM衝撞件，安排自6月20日起的8周於德州、奧克拉荷馬州從頭導入保險桿、頭燈、尾燈的非OEM件。State Farm自1997年訴官司件後，途經逾20年，從頭導入非OEM件，內地AM件業者以為，初期動作會更為謹嚴，但頗具市場指標意義，因為北美為臺灣AM最重要外銷市場，業者以為，對於AM族群將是一大利多。
北美為臺灣車用AM產物最重要外銷市場，而美國售後維修市場規模逾1200億美元，依據美國汽車售後辦事行業工會(AAIA)預估，2028年市場規模將過份2024億美元。
美國售後維修市場約有80使用原廠OEM件，20為副廠，也即是所謂的AM件，而美國汽車售後維修與產險公司連接親密，車輛衝撞理賠時除可使用原廠零件外，也可以採用途經美國及格汽車零件協會（CAPA）認證維修零組件。
AM件相較於原廠件價錢較為親民，但已往也曾經驗多告狀訟，包含有運彩日本賠率OEM廠控訴、以及投保人控訴保險公司違背企業未以OEM產物換修，最知名的就是1997年State Farm訴官司件，導致後續有多家保險公司休止採用AM件，但是也促使保險公司與AM市場強化認證制度，具有精良品質與認證的AM件漸漸打開市場。
對於此次美國最大車險公司S台灣彩券 運彩tate Farm安排測試從頭導入認證的非OEM衝撞件，車用AM件業者以為頗具指標性意義，而尤其近兩年受到疫情打擊供給鏈陰礙，原廠生產局勢不不亂，反而AM廠行運較具彈性，此次State Farm選定德州、奧克拉荷馬州測試從頭導入非OEM件，業者指出，德州為主要汽車市場，可連續觀測後續導入反映，預期導入初期保險公司會較為謹嚴，而跟著保險公司擴張使用AM件，對於AM族群將是一大利多。
內地AM塑膠件鈑金件典型廠有東陽(1319)、昭輝(1339)、耿鼎(1524)，車燈典型廠商則有帝寶(6605)、堤維西(1522)等。
