叫車辦事平臺經營商Lyft, Inc於美國股市週二(5月3日)盤後宣布2024年第1季(截至2024年3月31日為止)財報：營收年增44(季減10)至8756億美元；調換後的稅前、息前、折舊攤提前盈餘(EBITDA)報5,480萬美元，遠優於上年同期的7,300萬美元吃虧以及2月8日預估的500萬-1,500萬美元贏利預估區間。
彭博社週二新聞，解析師預期Lyft第1季營收、調換後EBITDA各為8445億美元、1,440萬美元。
Lyft預估本季調換後EBITDA介於1,000萬-2,000萬美最新運彩比分運彩 線上投注 時間元之間、遠低於華爾街解析師預期的8,100萬美元。
Thomson Reuters週二新聞，Lyft預估本季營收將介於95-10億美元之間，遜於Refinitiv查訪的IBES市場共識值(102億美元)。
Lyft總裁John Zimmer受訪時表明，司機(很多人在大流行時期因需要減少而離去)人數仍低於大流行前水準，人員編輯的普遍復甦速度比Lyft預期的還要慢。
MarketWatch新聞，Lyft執行長Logan Green週二在財報手機會議上表明，第1季活潑司機人數年增40，Lyft但願保持高辦事水準、為進一步發展預做預備。
Lyft指出，搭乘人次僅回升至2024年第4季的70、因今後續仍需求很多司機參加辦事行列。
華爾街日報週二新聞，Zimmer受訪時表明，越來越多人想乘車，在此同時吸收新司機參加需求數週、甚至幾個月的時間。
Lyft財政長Elaine Paul在財報手機會議上表明，提供司機獎勵的部門本錢將透過漲價轉嫁給花費者、部門將陰礙Lyft贏利本事。
Lyft(LYFTUS)週二下跌235、收3076美元，創2024年11月6日以來收盤新低；台灣運彩足球投注心得盤後暴跌2572至2285美元。
Lyft週三若以2285美元坐收、將創2024年10月30日以來最低。
Lyft競爭敵手優步(Uber Technologies, Inc, UBERUS)週二下跌303、收2947美元，創3月14日以來收盤新低，盤後續跌404至2828美元。
優步週三若以2828美元坐收、將創2024年5月6日以來最低。
特斯拉(Tesla Inc)執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)4月20日表明，特斯拉計畫在2024年刊登自駕計程車(robotaxi)、2024年開端量產。
馬斯克其時指出，自駕計程車是從試圖實現每英里每公里最低本錢考量的角度進行設計、不會配備方位盤或踏板，乘坐自台灣運彩有app嗎駕計程車的費用將低於牟取補貼的公車或地鐵車票。
