乘聯會最新數據顯示，2022年9月乘用車市場零售到達1922萬輛，同比增長215，增長較快；9月零售環比增長28，環比增速處于近20年同期古史低位。1-9月累計零售14875萬輛，同比增長24，同比凈增355萬輛。
據揭露，9月全國乘用車零售同比增215，較8月29的增速稍有回落，此中車購稅優惠政策措施逐步展現功效。9月車市促銷力度維持高位，主流車企均追加了優惠事件力度，勤奮補救前期因疫情造成的銷量虧本，奪取季度預期目的的最好結局。
9月新能源乘用車批發銷量到達675萬輛，同比增長949，環比增長62，車購稅減半政策推出后，新能源車不光沒有運彩 nba 賠率受到陰礙，環比連續改良過份了預期。
9月鋪張車零售29萬輛，同比增45，環比增15。車購稅減半政策對花費升級的高檔花費增進較大。
9月自主品牌零售運彩賣牌違法89萬輛，同比增28，環比增5。9月自主品牌內地零售份額為470，同比增長27個百分點；1-9月累計份額470，相對于2021年同期增長75個百分點。頭部企業體現優異，比亞迪汽車、運彩 紅襪長安汽車、奇瑞汽車、吉祥汽車等傳統車企品牌份額運彩 報牌增加顯著。
9月主流合資品牌零售74萬輛，同比增長8，環比降落4。9月份德系品牌零售份額210，同比增長15個百分點。日系品牌零售份額177，同比降落31個百分點。美系品牌市場零售份額107，同比降落05個百分點。
9月乘聯會統計口徑下的乘用車出口（含整車與CKD）25萬輛，同比運彩好友圈增長85，環比降落6。9月新能源車占出口總量的184。9月自主品牌出口到達204萬輛，同比增長88。自主品牌對泰西市場和第三世界國家市場出口普遍衝破，國際品牌的中國基地出口戰略也日益表現。( 戚耀琪)
