本年1-7月,汽車花費總體維持回穩向好態勢。二手車買賣量、報廢機動車回收量大幅增長;新能源汽車銷量創古史新高。受上年同期基數先低后高和汽車芯片短缺等因素的陰礙,5月以來新車銷量增長承壓,并逐步傳導至零售終端。汽車花費市場重要展示以下特色:
一是生產企業新車銷量增速有所回落。1-7月生產企業新車銷量14756萬輛,同比增長193,較2019年同期增長44。7月份,銷量1864萬輛,同比降落119,為5月份以來第3個月顯露負增長。
二是零售終端新車銷量增長承壓。1-7月零售終端新車銷量15488萬輛,同比增長259,運彩 lol 怎麼買較2019年同期增長40。7月份,銷量1991萬輛,同比降落39,本年初次顯露負增長,但降幅顯著小于生產企業新車銷量降落速度。
三是新能源汽車銷量已超2運彩足球020年全年程度。1-7賽馬單雙月生產企業新能源汽車銷量1478萬輛,同比增長2倍,已過份2020年全年程度,較2019年同期增長1倍, 占新車銷量的10。7月份,銷量271萬輛,同比增長16倍,刷新單月古史紀實。
四是二手車買賣量大幅上升。1-7月,二手車買賣量9893萬輛,同比增長460,較2019年同期增長225。7月份,二手車買賣量1459萬輛,同比增長157;二手車與新車買賣量之間的比例到達078,繼續首創高。
五是老舊機動車加快報廢淘汰出局。截至7月底,全國回收拆解企業數目到達873家,比2020年底提升了98家。1-7運彩立柱月,報廢機動車回收量1567萬輛,同比增長378,較2019年同期增長235ptt運彩。7月份,回收262萬輛,同比增長223。