中國汽車工業協會近日發行2021年10月汽車產銷數據。中汽協擔當人介紹，2021年10月，中國汽車產銷環比繼續增長，運動報馬同比降幅比上月有所收窄。值得留心的是，汽車芯片10月供應場合較上月略有緩解。盡管國慶長倘使有效任務日相對減少，但汽車市場需要依然維持增長，新能源汽車增速更為顯著。
據中汽協統計，10月，中國汽車產銷差別到達233萬輛和2333萬輛，環比差別增長122和128，同比差別降落88和94。2021年1-10月，汽車產銷差別為20587萬輛和2097萬輛，同比差別增長54和64，增速比1-9月繼續小幅回落。
在車企方面，1-10月，汽車銷量排名前10位企業共販售18028萬輛，占汽車販售總量的860。汽車銷量排名世界盃 賠率 運彩前10位企業中，與去年同期比擬，上汽、一汽、東風和北汽的銷量略有降落，其他企業均展示增長。
中汽協的數據還顯示，中國新能源汽車市場在10月總體延續良好體現，產銷環比和同比繼續維持增長，產銷量再創古史新高，差別到達運彩 匯款397萬輛和383萬輛，環比差別增長125和72，同比增運彩 開到幾點幅均過份130。在新能源汽車重要品種中，純電動和插電式融合動力汽車產銷環比和同比均維持增長。
2021年1-10月，新能源汽車產銷差別到達2566萬輛和2542萬輛，同比增幅均過份180，已經靠攏中汽協所預計的2021年全年新能源汽車產銷300萬輛程運彩 中職 和局度。
在電動車核心部件動力電池方面，10月，中國動力電池產量共計251GWh，同比增長1916，環比增長84。此中，三元電池產量92GWh，占總產量的366，同比增長935，環比降落45；磷酸鐵鋰電池產量159GWh，占總產量的633，同比增長3140，環比增長176。此外，中國內地公眾充電樁數目10月環比提升180萬臺，同比增長594。
中汽協有關擔當人解析預計，2021年第四季度，跟著宏觀經濟穩中向好成長，中國汽車花費需要仍然不亂。但是，供應端仍存在不確認性，固然第四季度芯片供貨逐步緩解將推進月產銷環比維持增長，但總體供給形勢仍然供不應求。另有，各地有序用電、內地散點疫情也提升了汽車行業潛在的行業鏈斷供危害；電費上漲、原質料價錢連續高位加大了汽車行業鏈企業的本錢包袱。綜合上述因素來看，2021年全年中國汽車產銷量將比去年略有增長，但低于預期。
