中國汽車工業協會近日公布了2020年汽車工業經濟運公價況。2020年，我國汽車產銷量差別達25225萬輛和25311萬輛，雖同比差別降落2和19，但中汽協副秘書長陳士華表明，我國汽車產銷覆原的速度和水平都是環球領先的，溫布頓 運彩體現出強勁韌性。
2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車產業按下了暫停鍵，在龐大的沖擊下，汽車產業扎實推動復工復產，加速轉變營銷方式，積極增進汽車花費，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩中略降，根本打消了疫情世足冠軍賽 運彩陰礙。從2020年全年汽車產銷月度同比增長變動場合來看，一季度受疫情陰礙，汽車市場需要顯著運彩 籃球 玩法降落，但自4月份以后快速覆原，了結了同比降落趨勢，呈不亂增長，此中大多數月份銷量同比增長過份10。
從細分市場看，2020年乘用車市場的最大熱門是鋪張品牌乘用車快速增長，低端車體現總體較為低迷。這重要是比年來受花費升級拉動，乘用車企業包含有很多中國品牌企業產物研發開端向中高檔領域拓展，並且推向市場的中高檔品牌都全面受到了迎接。
在農村市場，獨特是在2020年7月份新能源汽車下鄉事件的動員下，低端電動車市場需要也展示快速增長。陳士華表明，例如上汽通用五菱推出的五菱宏光mini電動車上市以來一直是爆款產物。但是預測運彩，總體而言，今后乘用車市場品牌向上升級的趨勢不會變更，中高檔品種將成為前程市場主導。
新能源汽車市場也運彩 讓分意思體現出強勁的復蘇勢頭。從全年數據來看，自2020年7月份開端，新能源汽車月度銷量同比連續大幅增長。2020年產銷差別辦妥1366萬輛和1367萬輛，同比差別增長75和109，均創古史新高。
陳士華以為，新能源汽車之所以能贏得這樣的成果，重要是由於我國長年來強力培養新能源汽車行業鏈，各個環節逐步成熟，充沛和多元化的新能源汽車產物不停知足市場需要，採用環境也逐步得到優化和改進，新能源汽車越來越受到寬泛花費者承認。
此外，商用車產銷也創古史新高。數據顯示，2020年商用車產銷量差別達5231萬輛和5133萬輛，首超500萬輛，同比差別增長20和187，此中貨車增長最為顯著。陳士華解析說，這重要是受國民經濟快速覆原以及兩新一重投資加速推動的陰礙。同時，國Ⅲ老舊汽車淘汰出局、治限治超動員產物升級，以及都會物流業比年來猛進，都推進了貨車市場快速增長。
2020年汽車市場覆原大大超出了預期。中國汽車工業協會副總工程師許海東表明，2021年是十四五開局之年，從汽車產業成長趨勢來看，陪伴國民經濟有望不亂回升，花費需要還將加速覆原，總體來看中國汽車市場潛力依然龐大。他以為，2021年中國汽車市場將實現覆原性正增長。此中，汽車銷量有望過份2600萬輛，同比增長4；新能源汽車銷量有望到達180萬輛，同比增長40。（記者 劉瑾）
