報導 2024–08 125000 記者 鄭盈芷 新聞
車用AM大廠東陽8月合併營收1768億元，雖月減49%，但年增1876%，年增幅仍保持雙位數；東陽AM、OEM約各佔營收7成與3成，在Q3 AM件淡季不淡、OEM件連續增溫下，法人看好，東陽Q3合併營收仍可望保持50億元以上高端，而新臺幣貶值也對毛利率體現加分。
剎車總泵分泵AM件大廠永新-KY 8月合併營收267億元，月減487%，年增則達4876%，重要係受惠北美AM市場發展，以及合併泓輔、跨入二輪車領域。永新-KY目前接單平穩，法人以為，Q3營收仍可望保持Q2高端水準，加上漲價效益展現與新臺幣貶值挹注，下半年毛利率可望重返30%。
油封元件大廠茂順8月合併營收353億元，月增104%，年增498%；茂順稼動率連續急急，因為訂單能見度較長，上年下半年與本年初漲價的部門，會陸續反應在7月與Q4的出貨上。茂順目前車用、工業關連利用約各佔營收4成，其他則為農建礦等，而OE與AM則大要各佔5成。
AM需要與汽車保有量、新車販售、車齡、氣候等因素關連，本年在整體車齡拉長下，將有利於AM市場需要，而售後零件市場又運彩網球分析分OES(原廠)與AM(副廠)，目前泰西仍以OES佔市場7~8成，但是在景氣守舊的場合下，一般AM件使用度將會高博弈 玩運彩於OES件，有助於延續AM市場動能。玩運彩網站評價
維修市場的進入障礙在於需堆積完整充沛的模具，比年來不少小規模廠商退出市場，東陽、永新-KY處於有利位置，而東陽還有OEM與輕量化題材撐腰，至於永新-KY則新切入二輪車領域，且前程在卡鉗市場也可望仿製總泵分泵的發展，另有值得留心的是，車用輕量化動員鑄鋁卡鉗需要提升，而鑄鋁相較於鑄鐵較難做後續的維修與翻新處置，一般汰換會直接用新品，將有助於增加永新-KY卡鉗AM新品滲入率，可視為公司中長線的發展動能。
