彭博社週五(4月29日)新聞，通用汽車(General Motors, GM)韓國專業中央主任Roberto R運彩 線上對獎empel受訪時表明，2024nba 運彩 賠率年從韓國通用汽車(G運彩購買技巧M Korea Co)分拆出來的專業中央(GM在美國以外最大研發中央)自那時以來累計增聘近300名工程師(合計有2,300名)、部門是電池專家，這些員工擔當與電池配合伙計LG新能源公司(LG Energy Solution, LGES)攜手研發。
Rempel表明，專業中央目前大概有500名工程師從事GM環球電動車(EV)計畫，中央方案在前程幾年內每年為GM的前程挪動專業項目增聘15-20人為。他說，獨自跨足電池製作領域不是一件輕易的事，LGES是相當棒的配合伙計。
GM、LGES攜手成立的合資企業Ultium Cells 1月公佈將斥資26億美元在美國密西根州Lansing打造第三座電池製作廠。
韓聯社新聞，SK首創(SK Innovation Co Ltd)上年10月公佈，2024年底前旗下EV電池研討人員人數將提升一倍。
日經亞洲批評3月新聞，LGES執行長Kon Young-soo表明，基於巨大的專業專利費和研發本錢，汽車製作商很難自行生產電池。
南韓執政機構、行業動靜人士揭露，GM要求配合伙計LGES分享一些電池專業。LGES掛心，本身佔有電池廠的GM將因而贏得商務機要。
GM執行長Mary Barra 4月5日表明，GM、本田汽車公司(Honda Motor Co)將分享最好的專業、設計和製作手段，目的是在環球市場推出經濟實惠型EV，兩方還將商量前程EV電池專業的配合時機。
LGES週三公布，2024年第1季營益運彩 讓分 和局季增241至2,589億韓圜，營益率報6、高於2024年全年的43。
三星SDI公司(Samsung SDI Co, Ltd)週四公布，2024年第1季電池部分營收年增39(季增68)至3319兆韓圜，營益年增2518(季增373)至1,650億韓圜。
LGES、三星SDI都表明，已將大幅上揚的要害電池質料價錢轉嫁給客戶。
GM週二表明，2024年、2024年預估合計將在北美生產40萬輛純電動車(BEV)，位於美國俄亥俄州Lordston的Ultium Cells LLC製作廠將自2024年年中起開端生產電池。
GM日前重申、2025年底將在北美市場佔有逾100萬輛EV產能。
Barra週二表明，GM正在洽談歷久鎳供貨協議。GM甫於4月12日公佈與嘉能可(Glencore PLC)簽定一項長年的鈷採購協議。
