報導 2024-07-19 104032 記者 趙慶翔 新聞
只管自行車中低階車種已經需要放緩，不過中高階車種、E-Bike仍處供不應求，下半年受惠料件順、運輸順、年度新車種三大前提具備，自行車族群對下半年展望大多維持樂觀。
就料件端來看，業內人士解析，因為Shimano擴產重心放在中高階款型，只管產能開出的速度仍慢慢，但也因為中低階款型需要放緩之下，能有更過剩裕來知足中高階的需要。
除了Shimano變速器之外，先前金屬料件也屬短料，而目前交期已經從先前從1年變成6-8個月擺佈，顯著看到供給鏈在產能部署上有所調換。
再從價錢端來看，自行車行業會針對年度新車款從頭報價，並考量該年度原物料價錢、匯率等多方前提，據了解，以本錢佔比高的車架來看，明(2024)年的新車種已經調換大概5以上，且比起通常自行車來說，E-Bike車架單價也約增1-2成擺佈，供給商則以複合質料大廠拓凱(4536)為主。
另有，金屬件方面，像是利奇(1517)運彩 活動代碼等廠商，最近在原物料價錢回檔之下，報價仍大要保持先前訂價，市場也看好，後續毛利率的體現。
目前自行車供給鏈生產稼動率大多達9玩運彩賽事直播成以上，涵蓋網版排印廠商政伸(8481)、拓凱、利奇等，市場看好，下半年傳統旺季網球運彩分析營運體現有望優於上半年。
業內揭露，目前品牌端、通路端的中高階車種、E-Bike庫存水位仍低，但因為料件尚無法徹底被知足，因此供給鏈大多庫存水位仍高、有積累的局勢，惟品運彩 nba 賠率牌客戶大多仍要求供給商連續維持正常生產，不要停下腳步。
且針對2024年的開闢案與預估量，自行車品牌廠對於市場仍相當看好，獨特是在E-Bike運彩 線上對獎的車種開闢積極，市場看好，涵蓋美利達(9914)、龐大(9921)、明係(6804)等都有望受惠於此趨勢，2024年具營運動能。
整體來看，自行車在三大東風陸續到位之下，下半年來看，末了的2024年車種將會在7、8月陸續出貨辦妥，加上2024年車種也將在第3季開端出貨，中間將會有重疊期，也將是第3季旺季的動能之一，而新車種到了第4季也將放量生產，動員供給鏈營運向上。
