因晶片等零件短缺，也讓南韓最大汽車製作商今世汽車(Hyundai Motor)於南韓市場的新車交車耽擱場合嚴重、最長要等過份2年時間。
南韓媒體中心日報日文版11日運彩開獎歷史新聞，因晶片等零件短缺疑問連續、連累南韓今世汽車於南韓市場的新車交車時間嚴重耽擱，部門車款最長要等2年以上英雄聯盟運彩時間台灣運彩賽事推薦。依據中心日報入手的「HyundaiGenesis(今世鋪張車品牌子公司)7月交車情報」顯示，有車款交車要等1年6個月以上時間，若是特規版訂單，交車時間要再追加6個月以上、也即是要等2年以上時間。
據新聞，交車時間推延場合最嚴重的車款為SU運彩 單注V車「GV80」和Santa Fe Hybr。花費者下單GV80的話、交車要等1年半以上，若是抉擇獨特版規格的話、要再追加6個月時間。Santa Fe Hybr和GV80一樣、交車要等1年6個月以上時間。
而其他SUV車款場合也一樣、交車要等許久。GV70、GV60、IONIQ 5、Tucson、Venue交車都要等1年時間。
缺晶片 日本新車交車最長等1年半
日媒6月2日新聞，因晶片連續短缺、加上上海封城導致零件供給鏈慌亂，讓日本車廠「無車可造」，在日本市場上，新車交車時間連續拉長，此中豐田汽車SUV車款交車時間最長要等1年半、是半年前的3倍水準。
在日本市場上，5月時在豐田部門販售通路上，SUV「Corolla Cross」的HV版(油電融合車版)交車時間達17個月、是半年前(5個月)的3倍以上水準；小型車「Aqua(日本海外稱Prius C)」交車時間從原本的3個月拉長至最長半年，「Noah」、「VOXY」也從4個月延伸至最長10個月。
日本其他車廠場合也一樣。本田SUV「Vezel」在日本市場的交車時間達半年；SUBARU的「Levorg」等車款也要等半年；從上海工場入口電動車(EV)至日本銷售的特斯拉(Tesla)SUV「Mode運彩會員pttl Y」等車款交車時間未決定。
通常來說，在日本市場上從下單到交車需1-2個月時間，目前日本新車交車時間已拉長至以前想都沒想過的長度。
