電動車自從2024年成長以來，電池價錢連續跟著設計改良不亂調降，也逐步減低電動車本錢，不過如今跟著鎳、鋰和其他質料的價錢上漲，在俄羅斯入侵烏克蘭以後更為加劇，促使電池本錢上漲包袱大增，原本價錢下跌的趨勢已經顯露逆轉的現象，市場預期，電池價錢走升，將進而迫使電動車價錢往上走，這對積極往平價市場成長的電動車而言將帶來明顯陰礙。
對於環球暖化所帶來的氣候議題陰礙，節能減碳需要大增，環球重要市場除積極規範汽車二氧化碳排放量上限外，也制定燃油車禁產禁售時程表，車廠加碼投資電動車事業已為不能逆的趨勢天天玩運彩，然而電動車的造價居高不下，對於在市場普通化將軍造成包袱，從2024年電動車積極搶市開端，已往電池造價連續走低，原應有助改良電動車的本錢，然而最近卻因缺料陰礙，導致電池價錢被迫走高。
DIGITIMES Research解世足賠率台灣運彩析師林芬卉觀測，因線上投注運彩2024年環球電動車銷量體現超乎預期，年增率過份100，導致電池質料供給不及，需要量大的鋰鹽質料近1年價錢展示8倍以上漲幅，依據各國車協統計，2024年環球電動車銷量已達658萬臺，年增1013，超乎業界預期，同步動員電池裝機量倍增，使電池質料浮出供給急急及價錢大幅上揚情境。
林芬卉預估，至2025年電動車販售量上看近3,000萬臺，屆時電池裝機量將靠攏1,700GWh，為2024年的57倍，因此對電池質料需要將極度可觀。目前來看，本年3月碳酸鋰及氫氧化鋰價錢已差別較2024年12月開端起漲時上揚8倍以上，DIGITIMES Re運彩 虛擬會員search觀測，電池廠商因無法自行吸引質料價錢漲幅，將本錢轉嫁車廠，使得車廠開端調漲車價，並減少贏利低的低價小型車款生產。
電池重要由正極質料、負極質料、電解液、隔離膜四大部門所構造，在動力電池需要大增下，每個環節的質料價錢皆有走升情境，此中以鋰鹽(含碳酸鋰及氫氧化鋰)價錢漲幅最為明顯，因電池本錢佔比最高的正極質料，以及有電池血液之稱的電解液，城市採用到鋰鹽，而各方掠奪鋰物質，加上缺工疑問嚴重，導致擴產時程較預期延伸半年以上，造成供需缺口加倍嚴格。
除了鋰價高漲外，三元鋰電池正極質料的鈷、鎳上年起漲勢兇暴，最近在俄羅斯入侵烏克蘭以後更為加劇，促使電池本錢上漲包袱大增；而原本鎖定平價電動車市的磷酸鋰鐵市場原料卻也受到儲能市場同步需要提升，供應缺陷，導致磷酸鋰鐵價錢大增，重要市場中國報價從2024年頭每噸4萬元人民幣，至本年3月已經來臨每噸15萬元人民幣，平價車廠本錢包袱亦大增，業者也表明將不幸於須積極推銷平價市場的電動車成長。
