公牛 小牛 運彩 歐洲運輸與環境聯盟會(TE)週二(5月3日)指出，最新研討顯示，即便少了俄羅斯的原料供給量，2024年環球仍有充足的鋰、鎳可以生產出1,400萬輛電動車(EV)。
TE清淨車輛資深主任Julia Poliscanova指出，俄烏戰役凸顯掙脫石油的必須性，最好的想法即是改用EV，地殼實質上並不缺乏鋰或鎳、少的是政治決心，這導致歐洲輕易受到供給急急的陰礙。
TE指出，歐洲正法普丁政權對烏克世足 運彩 串關蘭啟動不法戰役的最佳方式即是轉向EV。與石油截然差異的是，鎳、鋰(EV電池要害金屬玩運彩app新聞)絕多數是在民主國家開採。然而，很多人宣稱短期內沒有充足的原料可用於轉向EV、對俄羅斯鎳的制裁恐讓疑問加倍惡化。
TE研討顯示，2024年環球有充足的鋰、鎳可以生產出1,400萬輛電池動力車(BEV)，比目前市場預估的高出55；即便原料供給趨緊、低於電池廠產能所需，2025年仍可生產出2,100萬輛BEV、比市場預期高出快要50；去除俄鎳，2025年預估仍有充足的原料可以生產出1,900萬輛BEV。
然而，這並不可擔保作為世界重要EV市場的歐洲供給無虞。中國、美國連續發展的EV販售意味著要害原料炙手可熱，中美兩國都採取了舉措來把握要害原料供給。
Poliscanova表明，就在中國、美國顯現政策氣力以確保要害金屬供給的同時，歐洲領導人則是忙著在環球各地尋找更多石油起源。她說，此刻是用心於採購或許幫助歐洲實現能源孑立、綠色前程所需的永續原料的時候了。
TE表明，歐洲決策者必要強化與澳洲、印尼、加拿大和智利等民主原物料大國的外交關係，並開端與礦業公司進行商量。TE而且召喚歐盟創設單一專責機構，以確保可連續採購要害金屬的供給安全。
TE指出，因應高漲的電池金屬價錢，礦業企業、回收公司已公佈擴產，這將導致價錢在前程幾年趨於不亂。
Thomson Reuters週二新聞，汽車顧問公司LMC Automotive預估，20運彩討論line24年環球EV銷量將到達900萬輛、2025年線上購買運彩上看1,420萬輛。
麥肯錫(McKinsey Co)1月指出，2030年環球電池市場產值至少上看3,600億美元、平均年增率預估將高於20，假如進入良性輪迴、2030年產值將有望挑釁4,100億美元。
