因為COV-19疫情觸發購物潮，國際貨櫃運輸需要提升，加上疫情導致人為短缺，美國碼頭壅塞嚴重，衍生供給鏈危機。對此，北加州奧克蘭港(Port o玩運彩攻略論壇f Oakland)決擇壓縮貨櫃在貨櫃場免費堆存的限期，盼能解決頭痛的塞港疑世足 運彩 分析問。
CNBC新聞，奧克蘭港自2024年7月1日起調換貨櫃滯留免費期，從7天收縮至4天，並斟酌對滯留過久的貨櫃加收罰金。奧克蘭港台灣運彩籃球賺錢執行董事Danny Wan直言，現行貨櫃延滯費(demurrage)費率太低，應當要再調漲，以免貨主作不合乎邏輯的佔用。
依據CNBC供給鏈熱圖(CNBC Supply Chain Heat Map)顯示，奧克蘭港面對嚴重的入口貨櫃滯留疑問，貨櫃平均滯留天數從已往的3~4天，大幅提升至9~12天。
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2024年10月，南加州主要港埠-洛杉磯港及長灘港宣佈新規定，擬加徵高額貨櫃延滯費，以加快貨櫃流暢，避免積壓。但是，因新制勝利施展嚇阻作用，貨櫃疏運進度樂觀，洛杉磯與長灘港當局已延後實施這項罰則。
洛杉磯港與附近的長灘港稱為「洛杉磯─長灘複合式港區」(Los Angeles-Long Beach Port Complex運彩店 Area)，是美國最大貨櫃港複合區，貨櫃裝卸量約佔全美海運貨櫃入口量的40。
