2021年，是交通運輸成長史上具有里程碑意義的主要一年。這一年，習近平總書記出席第二屆聯盟國環球可連續交通大會并刊登宗旨發言，黨中心、國務院印發《國家綜合立體交通網安排綱要》，為產業成長指明晰向前方位、提供了基本遵循。這一年，面臨百年變局和世紀疫情，全產業在以習近平同志為核心的黨中心堅強領導下，堅定穩中求進任務總基調，策劃推動疫情防控和經濟社會成長交通運輸各項任務，著力推進產業高質量成長，加速建設交通強國，勤奮當好中國今世化的開路前鋒。最新發行的《2021年交通運輸產業成長統計公報》，普遍顯現了一年來全國交通運輸體制高下勠力同心、團結奮斗贏得的新功績，生動紀實了加速建設交通強國征程中贏得的新成果。
一、綜合立體交通網絡加速完善
全年辦妥交通固定財產投資36萬億元，比去年增長41，兩年平均增長56，施展了主要的穩增長作用。分組織看，鐵路辦妥投資7489億元，規模繼續維持在較高程度；公路辦妥投資25995億元，比去年增長60，此中西部地域公路投資占比為453、全國832個脫貧縣公路投資占比為292；水路辦妥投資1513億元，增長114；民航辦妥投資1222億元，增長130。在投資的支撐動員下，交通根基設施建設穩步推動，綜合立體交通網絡加速完善。
高效率交通根基設施蓋住范運彩 主隊 客隊 怎麼看圍連續擴張。截至2021年終，全國高鐵營業里程到達4萬公里，占鐵路營業里程比重過份14。高速公路里程169萬公里，比去年末提升8090公里，占公路總里程比重為32，展示穩步提高態勢。全國碼頭萬噸級及以上泊位2659個、提升67個，占全國碼頭泊位比重為127、提高1個百分點。固定期限航班通航機場、通航都會（或地域）差別提高至248個和244個。
平凡干線交通網組織不停完善。截至2021年終，全國鐵路營業里程到達15萬公里，比去年末提升過份3600公里，路網密度1567公里萬平方公里、提升44公里萬平方公里，復線率靠攏六成。二級及以上品級公路里程724萬公里、提升21萬公里，占公路總里程比重為137、提高02個百分點。三級及以上航道通航里程145萬公里、提升140公里，占航道總里程比重為114。
農村交通網絡通達暢通程度穩步增加。截至2021年終，農村公路里程4466萬公里，比去年末提升84萬公里，此中鄉鎮通三級及以上公路比例達822、提高14個百分點。農村快遞辦事營業網點數目占比提高至30以上，快遞辦事鄉鎮網點蓋住率到達98，辦事快意度進一步提高。
西部地域路網規模不停增少棒 運彩加、組織連續優化。截至2021年終，西世界杯投注部地域公路總里程占全國公路總里程比重達429、比去年末提高05個百分點，高速公路里程占全國比重達413、提高17個百分點，路網規模和質量與東部、中部地域差距進一步縮小，為實現共同豪富戰略目的提供了主要保障。
二、運輸裝備進一步提檔升級
大型化裝備不停提高。截至2021年終，營運載貨汽車平均噸位為146噸輛，比去年末提升04噸輛；平凡貨車中，標誌噸位4噸以上貨車噸位占比達985、提高10個百分點。營業性運輸船舶平均凈載重量2259噸艘，比去年末提升125噸艘。
技術化裝備連續提升。截至2021年終，全國鐵路佔有動車組33221輛，比去年末提升1881輛、增長60，占鐵路客車總量過份四成。公路佔有專用貨車604萬輛，提升97萬輛、增長192，占營運載貨汽車總量的51、提高06個百分點；佔有牽引車3467萬輛，提升358萬輛、增長115，占營運載貨汽車總量的295、提高16個百分點；佔有掛車3593萬輛，提升246萬輛、增長74，占營運載貨汽車總量的306、提高05個百分點。
綠色化裝備趨勢顯著。截至2021年終，全國鐵路佔有電力機車139萬臺，占鐵路機車總量達64、比去年末提高約13個百分點。全國都會公眾汽電車中，佔有純電動車420萬輛，提升41萬輛、增長108，佔有自然氣車112萬輛、融合動力車86萬輛，三者合計占公眾汽電車比重達870，提高27個百分點。
三、物流供給鏈保障本事不停加強
內地物流供給鏈保障本事進一步增加。全年辦妥營業性貨運量5216億噸，比去年增長123，兩年平均增長57。此中，鐵路貨運量比去年增長49，全國碼頭集裝箱鐵水聯運量比去年增長98；公路貨運量比去年增長142，高速公路貨車流量比去年增長60；水路貨運量比去年增長82，全國碼頭辦妥貨物吞吐量1555億噸、比去年增長68；民航貨運量比去年增長82，民用運輸機場貨郵吞吐量比去年增長109。快遞業務量辦妥1083億件，比去年增長299。
國際物流供給鏈安全通暢保障程度穩步提高。全年中歐班列開行量達15183列，初次站上15萬列大關，比去年增長22。公路水運口岸繼續履行貨開客關政策，國際途徑貨物運輸維持總體不亂，全國碼頭辦妥外貿貨物吞吐量470億噸、增長45，此中煤炭外貿進港量大幅增長213，原油、鐵礦石外貿進港量與去年根本持平、規模維持高位，辦妥外貿集裝箱吞吐量16億標箱、增長75，西部陸海新通道班列集裝箱發送量57萬標箱、增長575。民航開行國際貨運航班20萬班、增長22，國際航線貨郵量辦妥2667萬噸、增長195。國際及港澳臺快遞業務量辦妥210億件、增長146。
四、公共出行組織連續變動
從出行總量看，營業性客運量連續降落、都會客運量不亂覆原、私人車出行逆勢增長。全年辦妥營業性客運量8303億人，比去年降落141，兩年平均降落313。辦妥都會客運量9938億人，比去年增長140，但兩年平均仍降落119。同期，私人車出行逆勢增長，監測數據顯示，全年全國高速公路9座及以下小客車流量繼續維持增長態勢，兩年平均增長達37。
從城際間營業性客運看，抉擇高鐵、民航等方式出行比運彩 英文重進一步提高。全年鐵路、民航客運量實現覆原性增長，比去年差別增長185和55，而公路客運量規模進一步縮短，比去年降落262。足球球版受此陰礙，鐵路、民航客運量占營業性客運量比重進一步提高至368，較2020年、2019年差別提高96個和122個百分點。
從都會內出行看，各運輸方式客運規模逐步覆原，軌道交通占比連續增加。全年公眾汽電車、巡游出租汽車、都會軌道交通和客運輪渡客運量比去年差別增長106、54、349和305，此中都會軌道交通客運量增長更快，規模已根本覆原至疫情前程度，占都會客運量比重為239，較2020年、2019年差別提高37個和52個百分點。
同時，交通運輸產業成長贏得新的進展。訂定實施十四五交通運輸成長安排，有序推動加速建設交通強國各項具體工作，有力支撐國家重大戰略實施，連續深化產業供應側組織性革新，強化科技首創，更好辦事構建新成長格局，絕不放松抓好安全生產，慎終如始做好疫情防控，全心保通保暢保民生，實現了十四五良好開局，為做好六穩、六保任務提供了主要的交通支撐。
