日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota Motor)上季(2024年10-12月)電動車(EV)環球販售量飆增逾2倍，而豐田雖保持本年度(2024年4月-2024年3月)贏利目的不變，但是下砍環球產量、營收目的，縮減今天股價漲幅收斂。
依據Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間9日13點35分為止，豐田汽車上揚126%至2,325日圓，稍早最高一度飆漲逾3%。
豐田9日公布上季(2024年10-12月)財報：因新車販售萎縮，連累合併營收較上年同期下滑45%至7兆7,857億日圓、合併營益減少206%至7,843億日圓、合併純益減少56%至7,917億日娛樂城出金速度圓。
累計本年度前三季時期(2024年4-12月)豐田合併純益較上年同期暴增578%至2兆娛樂城手遊app3,162億日圓，就積年同期場合來看，逾越2024年的2兆131億日圓、創下古史新高記載。
上季豐田環球新車販售量(涵蓋日野、大發)較上年同期減少114%至2522萬臺。
此中，上季ToyotaLexus品牌販售量較上年同期減少120%至2303萬臺，當中電動化車款(涵蓋EV電動車、HV油電融合車、PHV插電式油電融合車和FCV燃料電池車)販售量發展57%至641萬臺、佔ToyotaLexus品牌販售量比重為278%、佔比高於上年同期的232%。
就電動化車款細項來看，上季豐田HV販售量發展37%至6萬臺、PHV販售量大增545%至26萬臺、EV販售量飆增2386%至05萬臺、FCV販售量發展36%至01萬臺。
豐田指出，因新冠肺炎(COV-19)疫情擴散、晶片供需緊繃，因此將本年度(2024年4月-2024年3月)環球產量目的從原本預估的900萬臺下修至850萬臺，本年度合併營收目的自原本預估的30兆日圓下修至295兆日圓(將年增8線上娛樂城遊戲規則4%)，但是因日圓走貶，因此合併營益目的保持於原本預估的28兆日圓(將年增274%)不變、合併純益也保持於249兆日圓(將年增1%)不變。豐田本年度純益有望挑釁古史新高記載(目前最高記載為2024年度的2兆4,939億日圓)。
路透社新聞，解析師平均預估豐田本年度營益將為3兆420億日圓。豐田宣布的數值遜於市場預期。
豐田將本年度環球新車販售量目的保持在1,029萬臺(年增37%)不變。此中，豐田電動化車款本年度環球販售量目的為年增229%至265萬臺，當中HV預估將年增212%至253萬臺、PHV將年增695%至10萬臺、EV將暴增150%至15萬臺、FCV將年增667%至05萬臺。
豐田汽車於2024年12月14日舉辦的電動車(EV)戰略說明會上披露了16款ToyotaLexus品牌EV車款，公佈將在2030年之前投資8兆日圓用於EV、HV、FCV等電動化車款的研發及器材投資，此中半數的4兆日圓將投資在EV上。在用於EV的4兆日圓投資資本中，2娛樂城賭博場所特色活動兆日圓將用於投資電池。
豐田指出，2030年EV環球販售量目的設定為350萬臺、較2024年5月時設定的原本目的「200萬臺(含FCV)」大幅提高75%，且方案在2030年之前推出30款EV車款、數目較原本目的(2025年之前推出15款)提升線上娛樂城免費轉盤1倍。
豐田表明，在鋪張車品牌「Lexus」的部門，目的在2035年將所有Lexus新車全數EV化(將所有新車全體改變為EV車款)。豐田方案率先在2030年之前將歐洲、北美、中國的Lexus新車的EV化比重提高至100%，之後在2035年將環球Lexus新車EV化比重提高至100%。
