鴻海(2317)主導的電動車(EV)研發平臺「MIH」已有逾2,200家企業加盟，此中加盟的日本企業數飆增至5倍，且連Denso等豐田汽車(Toyota)關係企業也參加，恐讓傳統車廠建構的汽車行業供給鏈發作變動，程度分工模式恐加快在汽車業伸張。
日經報導12日新聞，越來越多日本企業加盟鴻海主導的EV研發平臺「MIH」，截至3月上旬為止，環球總計有逾2,200家企業介入MIH、此中日本企業數約100家。和2024年4月比擬、整體MIH加盟家數大增7成，此中日本企業家數更是飆增至5倍，且連Denso等豐田關係企業也參加，此中部門日本企業已開端和鴻海等攜手研發零件。而跟著豐田關係企業也加盟，可能會讓傳統車廠藉由綁住大多數零件公司所形成的汽車行業供給鏈發作變動。
新聞指出，環球大線上娛樂城安全檢測型科技業等異業種相繼搶進EV市場，而只要將生產託付給鴻海，則即便自家沒有工場、也能銷售自家品牌EV。像數位家電那樣，自家專心研發軟體、將生產委由其他公司進行的「程度分工」模式預估將在汽車行業加快伸張。
據新聞，因EV無需引擎、零件數減少4-5成，生產更輕易，也讓傳統車廠所建構的行業「金字塔(豐田等整車廠高居金字塔最頂端、大型零件廠居中、再下為中小型零件廠)」主要性削弱，加上微軟(Microsoft)、三星集團等越來越多企業加盟鴻海MIH，可能成為汽車行業組織的轉折點。
加盟MIH的日本重要企業中，汽車零件廠有日本電產(Nec)、NOK、日本精工(NSK)、普利司通(Brgestone)；電機、質料廠有旭化成(Asahi Kasei)、昭和電工(Shoa Denso)、東芝(Toshiba)、三菱電機(Mitsubishi Electric)；商社、物流公線上撲克教學司有住友商事(Sumitomo)娛樂城信用卡儲值、大日本排印(DNP)和日本通運(Nippon Express)。而在豐田關係企業部門，加盟的有Denso、JTEKT、豐田通商(Toyota Tsusho)，本田汽車關係企業中、有FCC加盟。
日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)2024年7月9日公布查訪匯報指出，跟著車輛價錢下滑、根基設施整備完善，歷久來看，EV將成為電動化車款的主流，預估2024年EV販售量娛樂城 註冊 體驗金將逾越油電融合車(HV)，2035年環球EV販售量預估將大幅擴增至2,418萬臺、將較2024年跳增10倍(暴增約1,000%)。
Sony、本田汽車3月4日公佈，兩方已告竣根本共識、將於電動車(EV)事業進行戰略性配合，目的在2024年內設立一家合資公司、共同研發銷售高附加代價線上 娛樂城 推薦EV，且目的在2025年開賣首款EV。該家新公司將擔當EV車款的企劃、設計、研發、販售等業務，但不會佔有自家生產器材，首款EV的製作預估將委由本田的工場進行，而Sony將研發挪動用辦事平臺、並提供應新公司。
