4月11日，乘聯會公布數據，2022年3月乘用車市場零售到達1579萬輛，同比降落105，環比增長256，3月零售走勢分化較大。1~3月累計零售4915萬輛，同比降落45，同比減少23萬輛，總體走勢低于預期。
3月新能源乘用車批發銷量到達455萬輛，同比增長1224，環比增長436，環比增幅靠攏于前幾年度。1~3月新能源乘用車批發119玩運彩足球0萬輛，同比增長運彩中獎查詢1454。3月新能源乘用車零售銷量到達445萬輛，同比增長1376，環比增長631，環比均好于積年3月走勢。1~3月新能源乘用車內地零售1070萬輛，同比增長1466。
3月的新能源車與傳統燃油車走勢有一定反差，3月的生產資料購車拉動傳統車換購需要較強，開釋汽車遍及和花費升級利好；春季流感季的新能源車強橫增長，家庭第二輛車的安全出行意義重大，呼應了城鎮住民在短途出行中對新能源車型的進一步承認和安適。
3月新能源乘用車市場多元化發力，比亞迪純電動與插混雙驅動夯實自主品牌新能源領先身份；以上汽集團與拳擊 運彩廣汽集團為典型的傳統車企在新能源板塊體現相對突出。廠商批發銷量衝破萬輛的企業有13家(較上年同期增2家)，此中：比亞迪104338輛、特斯拉中國威剛 運彩65814輛、上汽通用五菱51157輛、奇瑞汽車21817輛，廣汽埃安20317輛，長安汽車15624輛，小鵬汽車15414輛，長城汽車15057輛，吉祥汽車14166輛、哪吒汽車12026輛、夢想汽車11034輛、上汽乘用車10880輛，零跑汽車10059輛。
3月小鵬、夢想、哪吒、零跑、蔚來、威馬等新權勢車企銷量同比和環比體現總體較好，尤其是小鵬、夢想、哪吒的漲價陰礙不大，環比增長很好。主流合資品牌中，南北民眾的新能源車批發12709輛，佔領主流合資63份額，民眾堅持的電動化轉型戰略初見成效。其他合資與鋪張品牌仍待發力。
3月平凡融合動力乘用車批發74625輛，同比增長62，環比增長32。此中豐田44610輛，本田22990輛，長城汽車2602輛，廣汽乘用車1792輛，吉祥汽車1239輛，東風日產1184輛，混動逐步成為新熱門。
展望4月全國乘用車市場，乘聯會表明，4月份有清明假期和五一假期的陰礙，全月任務日僅有21天，產銷增量潛力不大。
4月產銷面對不確認的狀態，依據國家統計局的各省生產數據，上海和吉林省各占全國生產的11擺佈，且上海部門企業的生產滿負荷運轉，因此4月核心腸區的乘用車產銷運彩 走地會受到對照大的陰礙。由于汽車行業鏈長，協力要求高，核心生產和物流基地的停產輻射范圍更廣，4月的車市產銷包袱可能很大。
