運彩 買單場 電動車市場競爭越來越劇烈，車用電池專業的主要性閉口可喻。對此，特斯拉(Tesla)一直積極提高電池自製率，原先盤算在德國柏林工場生產電池，但據德玩運彩下注平台國媒體新聞，因運彩分析line為生產流程有疑問，特斯拉德國廠電池量產無法在2024年前開出。
路透社10月14日引述德國「商報」(Handelsblatt)新聞，依據兩名認識內情的專家揭露，因生產流程疑問尚未去除，預測要等待2024年之後，特斯拉德國廠才幹進行電池量產。目前，該廠僅保存電極方面的電池專業研討，其餘生產程序包含有捲繞(inding)、組裝(assembling)和電池化成(formatting)，都已改在特斯拉位於美國德州的總部進行。
特斯拉德國廠的電動車產線，年產量可達50萬輛，逾越強敵福斯2024年環球電動車總銷量45萬輛，但目前仍處於試產階段。此外，特斯拉德國廠的電池年產能可達50 GWh(百萬瓩時)，但是特斯拉尚未透露預定量產的時間點。
XQ環球贏家體制報價顯示，10月14日特斯拉(TSLAUS)股價重挫7運彩 主場 客場55%、收20499美元，本年以來累計挫跌4181%。
據《華爾街日報》9月新聞，因為美國總統拜登(Joe Ben)8月簽約《減低通膨法案》(Inflation Reduction Act)運彩時間，為採購美製車用電池的電動車製作商提供減稅優惠，特斯拉在德國生產電池的計畫，已臨時喊卡，並將電池製作器材運回美國。
