在中國銷量高歌猛進的特斯拉因多起質量疑問被五部分約談。2月8日，國家市場監視控制總局網站披露，近日，市場監管總局與中心網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急控制部消防救援局，就消費者反應的反常加快、電池起火、車輛遠程升級等疑問共同約談了特斯拉汽車有限公司、特斯拉有限公司，要求其嚴格遵守中國法律律例，加強內部控制，落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公眾安全，切實保衛消費者正當權益。
對此，特斯拉于2月8日晚回應稱，特斯拉真誠接納政府部分的傳授，并深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。
特斯拉近期事故頻發
2024年，特斯拉在中國銷量過份14萬輛，可謂銷售火爆。可是，關于特斯拉的事故也頻頻發作。
2024年1月1日，上海車主梁小姐稱，2024年玩運彩賠率12月30日她駕駛特斯拉Model3出行時，汽車失控，其間梁小姐拍下了特斯拉21秒的失控狀態，腳離開踏板后，玩運彩網站分析汽車仍然自行加快。梁小姐稱，特斯拉售后承認21秒存在失控。
2024年1月19日，上海一位特斯拉Model 3車主在開進地下室泊車場時，車輛開始起火，整輛車燒到臉孔全非，隨后消防隊趕到現場將火勢消滅，所幸未造成人員傷亡。特斯拉中國官方對于起火車車主的遇到表示，初步判定是車底的鋰電池模組遭受撞擊，使電池芯損壞進而導致起火爆炸。
這并非是特斯拉電動車第一次傳出爆炸意外，在2024年4月，同樣在上海也發作一輛剛充完電的Mod足球 運彩 比數el S在車庫中自燃，終極查訪結局是車輛前方的單一鋰電模塊發作故障。
2024年1月底，一位南昌特斯拉車主表示，新車在特斯拉超充站充完電后無故趴窩。而特斯拉售后方面則將趴窩理由歸于國家電網電流過載導致逆變器損壞。引人關注的是，這次特斯拉除了被當事車主質疑，還觸發了國家電網反攻。
國網南昌供電公司1月31日凌晨進行回應稱：特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連結并採用，而非由電源線路連結特斯拉電動車。充電過程中電源線路電壓也無反常，符合國家制定的電源質量要求。
同時，國網方面還友愛發起特斯拉請技術人士當真查找車輛充電故障理由，并表示，對網絡不適當及不符合實際的言論造成公司不佳陰礙，將保存追查責任的權利。
全面加強自檢自查
近期關于特斯拉的疑問和話題密集爆發，五部分約談便是對此表白關切。汽車行業解析師湯海濤說，反常加快、電池起火、車輛遠程升級等疑問都是中國新能源汽車消費者關懷的質量疑問，特斯拉對于中國消費者的遇到不能隨意草率，應該及時予以回應，對相關隱患妥善辦理，平息事態。不過，湯海濤表示，此次格式是約談，特斯拉方面除了系統排查，也沒有相應召回舉措，說明嚴重的疑問還是以個案為主。有關個案的具體發作理由還需等候特斯拉系統排查結局的發表。
引人關注的是，特斯拉CEO馬斯克于美國當地時間2月2日也首次回應了關于Model 3 質量參差不齊疑問，馬斯克稱2024年年底已改良生產質量。
業內專家表示，中國市場對于特斯拉業績的功勞越來越大，中國消費者的遇到和感受需要引起特斯拉的足夠珍視。
針對此次被約談，特斯拉中國2月8日晚表示，將深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強運彩 賠率自檢自查。現在公司正在政府主管部分的傳授下，強化內部工台灣運彩籃球下注作機制和流程，全方向加強內部控制。對于消費者會合反應的疑問，特斯拉將系統排查，切實落實消費者權益保衛工作，進一步落實企業質量安全主體責任，有效維護社會公眾安全，未來更好地助力中國新能源汽車市場良性康健發展。
