劇烈的快遞市場競爭下，賠本擴大的百世集團被傳出賣身的。
近日，有稱，百世集團在戰略評估中考慮出售，阿里巴巴和百世集團創始人兼CEO周韶寧都有可能出售所持股份。
針對該傳聞，百世集團方面向《國際金融報》表示，該所引述的市場傳聞不實，董事長兼CEO周韶寧沒有出售公司股份的策劃，其看好百世綜合供給鏈和物流服務的長遠價值，對公司的未來發展充實信心。
業內人士向解析稱，百世集團賣身的可能性很小。然而，在二線快遞逐漸退出、頭部企業日漸分化的格局下，仍在賠本的百世集團未來之路并不平坦。
逐漸落伍
在快遞行業中，由于同屬于加盟制快遞，產品和服務同質化，申通、圓通、中通、韻達、百世等通達系快遞企業不免常常被對比。
跟著市場的體量連續不斷擴大，行業規模效應也愈加顯著，依據郵政局的數據，2024年，快遞與包裹服務品牌會合度指數CR8為822，而跟著代價戰越來越劇烈，中小快遞企業則難以通過規模效應來分攤壓力、減低成本。2024年以來，二三線快遞企業相繼退出市場，快遞市場的競爭也逐漸從頭部與二三線快遞企業的競爭轉變為頭部快遞企業之間的競爭。
現在來看，通達系快遞企業中，唯一一家市場占有率過份20%的中通維持行業領先優勢，韻達和圓通分列第二、第三，快速追趕，而申通和百世在競爭中已經開始出現落伍的趨勢。
從2024年第三季度的數據來看，圓通完工業務量3365億件，同比增長4325%；韻達業務量4013億件，同比增長約544%；申通快件完工量2434億票，同比增長約1955%；中通第三季度包裹量462億件，同比增長512%；百世快遞的包裹量為236億件，同比增長248%。
在包裹量方面，百世快遞約為中通的一半，也低于韻達、圓通和申通；從業務增速來看，百世快遞僅超越運動彩券場中了申通，卻玩運彩12強落后于379%運彩 兌換的行業平均程度。
比擬伴同，百世的盈利才幹更讓外界憂慮。第三季度，百世集團營收8693億元，同比下降06%；毛利潤為3760萬元，上年同期為507億元，同比下降926%；毛利率為04%，同比下降了54個百分點；凈賠本6395億元，較上年同期的賠本670萬元大幅擴大。
在營收上，百世與韻達、圓通這樣的通達系伴同相差不大，但伴同大多能夠維持盈利，而百世從2024年上市以來，一直處于賠本的狀態。2024年,百世凈賠本1228億人民幣，2024年凈賠本508億人民幣，2024年凈賠本202億人民幣。而在上市之前的2024年和2024年，百世也差別賠本1059億元和1363億元。可以說，百世是現在唯一一家全年賠本的頭部快遞公司。
現在，百世集團美股市值不足10億美元，與中通、韻達、圓通、申通均有明顯的差距。
前景如何
百世持續長年賠本，與其連續不斷進行業務多元化布局相關。
在百世集團業務結構中，快遞、快運、供給鏈為其主營要點業務。從其營收構成來看，這三項業務占比過份了八成，此中快遞業務占比過份六成。但除了這些要點業務，百世集團還有百世金融、百世國際、百世店加、百世優貨等非主營業務。
然而，這些業務對集團的業績功勞并不大，尤其是百世店加業務，甚至對利潤造成了連累。從財報數據來看，2024年至2024年間，百世店加業務營收差別為2226億元、2845億元、2817億元，凈利潤差別為153億元、-4億元、-37億元，三年共計賠本617億元。
一位業內人士向《國際金融報》表示，百世店加業務定位社區服務平臺，并且是百世供給鏈+便利店這種協同模式，從方位看沒有錯，也曾出現不少勝利案例，但挑戰在于，一是本年以來的新冠肺炎疫情沖擊實體店經營，造成了賠本，這不是企業所能掌握的；二是中國快遞市場競爭更趨劇烈，對百世主業形成一定沖擊，需要戰略回撤。
上年11月16日，百世集團公佈進行戰略調換，退運彩 過關組合 計算出店加業務運營，加倍聚焦到要點的物流主業上。除了退出自營WOWO便利店以外的店加業務，百世還對包含有金融、國際、優貨等在內的非主營進行評估，考慮多種戰略選項，以減低這些業務的資金需求。同時，百世也對對控制團隊也進行了調換，將參加百世長年的江蘇省分公司總經理王小青升任集團副總裁、快遞事業部總經理。
該發表后，百世集團股價出現短暫上漲。快遞行業專家趙小敏向《國際金融報》表示，快遞企業需要向市場傳遞明確明晰的目標和路徑。在他看來，停掉百世店加后，將更有利于上市公司主營業務的發展，和臨時賠本比擬，企業未來的成長性才是投資者關注的焦點。本次的策劃調換、戰略轉變將讓投資人看到更多的但願。
趙小敏稱，百世目前正在走在正確的途徑上，收縮拳頭，加倍聚焦于快遞業，2024年加快發展，還是有運彩規則時機回到主流上升通道。
不過，百世集團這一戰略調換是否能夠應對當下越來越劇烈的市場競爭，還需打個問號。與剛上市之初差異的是，當下百世不僅要與通達系的伴同硬碰硬，還要面臨來自更強盛的巨頭和來勢洶洶的新玩家。最新數據顯示，2024年順豐全年業務量到達8137億票，比擬2024年的4830億票增長6847%，即就是在疫情嚴重的1、2月份，其業務量也維持大幅度增長。此外，極兔速遞依附低價謀略快速闖入并攪動了市場格局，也引起了通達系的忌憚。據媒體，極兔速遞現在日均業務量已經突破2024萬單。
2024年12月，快遞行業單價為1001元票，固然環比上升，但同比上年下降了127%。多位行業人士向表示，劇烈的壓價競爭短期內不會解散。
