美國能源部公布的數據顯示，7月11日全美平凡汽油平均零售價錢為每加侖4646美元，自6月中旬創下每加侖5006美元的古史新高之後已經持續4週下跌；較前週下跌125美分，較上年同期上漲1513美元。各地域零售汽油均價普遍下跌，西岸地域的零售汽油均價最高達每加侖5571美元，較前週下跌123美分，較上年同期上漲1704美元；墨西哥灣地域的零售汽油均價最低為每加侖4190美分，較前週下跌161美分，較上年同期上漲1364美元。
美國能源部的週度數據顯示，截至7月1日當週，美國汽油日均需要較前週的892萬桶提升至941桶，但仍低於上年同期的1,004萬桶。已往4週，美國汽油日均需要為898萬桶，比擬上年同期為950萬桶。美國能源部匯報預估，本年第三季美國零售汽油均價將降至每加侖427美元。但是，美國煉油產能比擬2024年底已經減少90萬桶日，或成為夏天開車旺季需要增長環境下的一個油價誘漲因素。
美國汽車協會公布的數據顯示，7月11日全美零售汽油均價為每加侖467美元，較前週下跌12美分，為持續第4週下跌；較一個月前下跌32美分，較上年同期上漲153美元。美國汽車協會講話人葛洛斯（Andre Gro運彩查詢中獎ss）表明，美國進入夏天開車旺季之後的內地需要回升，一般會成為夏運彩賭博天汽油價錢上揚的重要來由；但最近原油價錢顯露下滑，上週西德州原油期貨下跌34，因此促使零售汽油價錢連續滑落。
韋克蒂斯能源合股公司（Vectis Energy Partners）主席埃斯納（Tamar Essner）則是以為，油價真正下跌可能要等待大眾減少開車，需要受到損壞才幹實現。依據美國汽車協會的查訪，當零售汽油價錢保持在每加侖450美元以上，有67的受訪大眾表明將會變更開車的習性；而假如零售汽油價錢到達每加侖50美元以上，更有75的受訪大眾表明將會變更開車的習性。
依據實時追蹤全美加油站汽油價錢的GasBuddy網站數據，7月11日全美零售汽油均價較前週下跌128美分至每加侖466美元，為持續第4週下跌；較一個月前下跌344美分，較上年同期上漲154美元。GasBuddy石油解析主管迪漢（Patrick DeHaan）表明，全美零售汽油均價已經持續27天下跌，寫下2024年疫情爆發以來的最長持續下跌天數；假如原油價錢不顯露大漲的話，預期本週零售汽油均價可望連續回落。
迪漢表明，在供給面的部門，俄烏運彩足球加時賽戰役將連續陰礙油市的供給，而美國將進入颶風季候，也有可能對供給造成短暫的陰礙。但本年夏天陰礙油價的重要因素或是在需要面，重要由於經驗了兩年的疫情之後，大眾全面不肯繼續待在家裡了，縱然零售汽油價錢甫創下新足球加時賽運彩高，預期也歐冠盃運動彩券難攔阻本年夏天大眾開車出遊的意願。迪漢指出，積年同期汽油花費程度最高到達每天4億加侖，而目前每日的花費量約38億加侖，意謂花費還有進一步增長的潛力。
