豐田汽車(Toyota Motor Corp)週三(6月22日)公佈，受新冠疫情擴散導致零件短缺陰礙，2024年7月環球產量預估約為800,000輛、較年頭提供應供給商的數量短少50,000輛。
豐田表明，2024年7-9月環球產量平均每個月預估為850,000輛，管帳年度(截至2024年3月底為止)產量仍保持在970萬輛擺佈。
豐田坦承，晶片短缺和新冠病毒擴散讓預計難度升高、生產方案可能會下修，前程將深厚檢視零件供給局勢、盡可能避免產量突兀下滑。
豐田汽車5月11日表明，本年度集團汽車銷量預估將年增31至1,070萬輛，原物料、物流本錢上揚預運彩開獎歷史估將導致年度純益年減21至226兆日圓。
依據瑞士洛桑國際控制學院(IMD Business School)首創樂高傳授俞昊(Hoard Yu)5月刊登的2024年汽車業前程整備度指標，豐田汽車在「投資人對前程發展預期」指標僅牟取112分(總分100分)的評價、低於上年的192分。
Thomson Reuters新聞，聖貝爾納多杜坎普(Sao Bernardo do Campo)金屬勞工工會週三表明、已批准福斯(Volksagen AG)自7月7日起削減任務時間24並減薪12的方案。
福斯巴西分公司表明，受零件短缺陰礙，聖貝爾納多杜坎普廠將在7月時期採取新舉措、讓人為規劃變得更具彈性。
日經亞洲批評週四新聞，特斯拉(Tesla Inc)2024年車輛事業毛利率為265、贏過豐田的167和福斯的187。
電動車(EV)一般需求大概20,000項零件、低於汽油動力車的30,000項，特運彩 客隊 主隊斯拉據悉將零件數量進一步削減至10,000項。
彭博社新聞，特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)週二受訪時表明，前程3個月特斯拉的受薪員勞工數將減少10，但整體員勞工數僅台灣運彩下注計算減少3-35，由於時薪勞工意運彩抽獎活動料將會連續提升。
