貨櫃航運巨擘馬士基(AP Moller-Maersk)被視為環球貿易氣壓計，該公司週二(26運彩 線上對獎日)表明，因為貨櫃航運費率攀升，決擇上調年運彩 世足玩法度展望，不過警告供給鏈瓶頸難懂，也許會讓本年貨櫃運量下滑。
路透社、金融時報新聞，馬士基玩運彩 直播是世界第二大貨櫃航運商，處置15海運貨櫃，該公司預計恐為環球經濟的利空。
馬士基表明，本年1~3月，貨櫃航運量挫低7。該公司估算，2024年環球貨櫃需要將降溫，從原本預計的發展2~4，下修至發展1~萎縮1之間。不但馬士基，瑞士物流集團Kuehne Nagel 26日也說，本年第一季貨櫃運量減少。
馬士基調升了年度展望，預估全年根基息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)為300億美元、高於原本估算的240億美元。此一數值優於解析師預期的287億美元。馬士基說，年度展望假設航運市場將在本年下半之初覆原正常。
馬士基也公布了第一季初步財報，因為該季貨櫃費率年增71，營收高達193億美元、根基EBITDA為92億美元，雙雙優於解析師估算的190億美元、84億美元。
花費需要暴增、疫情讓供給鏈打結、俄烏戰役導致領空關閉，均拉升運價，讓航運業近期幾季的贏利，頻頻刷新空前高。馬士基將在5月4日公布完整版的第運彩手機一季財報。
Google報價顯示，運彩分析玩馬士基早盤一度大漲8，終場漲幅縮小至317、收18,730丹麥克朗。和1月初空前高點比擬，馬士基股價回檔15。
