生態環境部日前發行《中國挪動源環境控制年報（2019）》（以下簡稱《年報》），公布了2018年全國挪動源環境控制場合。《年報》顯示，我國已持續十年景為世界機動車產銷第一大國，機動車等挪動源污染已成為我mlb運動彩國大方污染的主要起源，挪動源污染防治的主要性日益凸顯。
2018年，全國機動車保有量到達327億輛，同比增長55；此中，汽車保有量到達24億輛，同比增長105，新能源汽車保有量到達261萬輛，同比增長700。汽車已占我國機動車主導身份，其構成按車型分類，客車占889，貨車占111；按燃料類型分類，汽油車占887，柴油車占91，新能源車占11；按排放尺度分類，國三及以上尺度的車輛占925。
2018年, 全國機動車四項污染物排放總量初步核算為40653萬噸。此中，一氧化碳（CO）30894萬噸，碳氫化合物（HC）3688萬噸，氮氧化物（NOx）5629萬噸，顆粒運彩賽事表物（PM）442萬噸。汽車是機動車大方污染排放的重要功勞者，其排放的CO、NOx和PM過份90，HC過份80。按車型分類，貨車排放的NOx和PM顯著高于客車，此中重型貨車是重要功勞者；客車CO和HC排放量顯著高于貨車。按燃料分類，柴油車排放的NOx靠攏汽車排放總量的70，PM過份90；汽世大運 運彩油車CO和HC排放量較高，CO過份汽車排放總量的80％，HC過份70。占汽車保有量79的柴油貨車，排放了600的NOx和846的PM，是機動車污染防治的重中之重。
從2013年以來，我國不停加大機動車污染防治力度，踐諾機動車排放尺度升級，加快淘汰出局高排放車輛，強力成長新能源車，推進車用燃料運彩 足球乾淨化，推動運輸組織調換，積極倡導綠色出行理念，機動車污染防治任務贏得積極成效。2013年-2018年，我國機動車保有量提升327，年均增長58，但污染物排放量降落了111。此中，汽車保有量增長839，年均增長130，但污染物排放量降落了4。
另有,工程機器、農業機器、船舶、飛機、鐵路機車等非途徑挪動源排放對空氣質量的功勞也不容無視。2018年，非途徑挪動源共排放二氧化硫（SO2）595萬噸，HC 762萬噸，NOx 5621萬噸，PM 445萬噸；NOx和PM排放與機動車相當。
下一步，生態環境部將進一步加大任務力度，落實黨中心國務院運彩 鎖盤決策配置，斷然打好柴油貨車污染治理攻堅戰，策劃油、路、車，增加挪動源環境控制程度，有效減低挪動源污染物排放，加強人民群眾藍天幸福感。
