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因晶片短缺、新車生產遲滯，動員二手車需要攀高、供不應求，推升日本二手車價錢首度突破100萬日圓、創下古史新高記載。
NHK 14日新聞，因晶片短缺，新車生產遲滯、從下單到交車要等約半年時間，推升二手車需要攀高，但是因流入二手車市場的車輛數目少、供應追不上需要，也動員日本二手車價錢飆上古史新高記載娛樂城 程式、首度突破100萬日圓大關。
依據日本二手2024 娛樂城車競標巨頭USS指出，2024年2月份日本二手車平均成交價錢較上年同月飆增20%至1006萬日圓，為有資料可供追溯的2024年以來首度突破100萬日圓、創下古史新高記載。
認識二手車市場的東海東京娛樂城體驗金500查訪中央資深解析師杉浦誠司指出，「也有人是為了贏得價錢飆漲的廢鐵、而收購二手車，在多重因素疊加下，預估此後二手車價錢將連續揚升」。
綜合日本媒體3月11日新聞，豐田已向重要供給商示知，受晶片短缺陰礙，2024年4-6月時期環球產量預估將較原本計畫(約280萬臺)減產1成至約250萬臺，此中4月份環球產量將減產約15萬臺、5月份約10萬臺、6月份約5萬臺。
在日本工場部門，4-6月時娛樂城網頁期豐田日本產量將較原本計畫減產5-20%，此中4月份將減產約20%、5月減產約10%、6月減產約5%。
日媒3月3日新聞，因新冠肺炎疫情(COV-19)、加上晶片短缺，讓豐田汽車車款再度陷入缺貨狀態，在日本市場上，人氣車款交車時間再度拉長，截至3月3日為止，SUV車「Land Cruiser」和1月開賣的Lexus新型「LX」交車要等4年，2024年11月開賣的Lexus新型「NX」則休止接單。至於臺灣市場Lexus未受陰礙，仍正常接單。
依據豐田官網宣布的資訊顯示，截至2月25日為止，在日本市場上，涵蓋油電融合車(HV)在內、交車時間過份5個月的車款數達16款，佔整體車款比重4成。豐田販售通路營運擔當人表明，「人氣HV平均等4-5個月、汽油車等2個月已漸漸成為常態」。
