線上娛樂城免費轉盤_DJ在線臺驊董座回應今年航運業關鍵十題

報導 2024娛樂城沙龍-03-10 102139 記者 劉莞青 新聞

臺驊投控(2636)昨(9)日舉行2024年行業展望記者會,會中由臺驊董事長顏益財引導臺驊經營隊伍針對臺驊營運以及航運市況做出解析與說明,此次彙整臺驊回應記者會十大精選疑問,透過臺驊董事長顏益財(見附圖中)在行業數十年的經歷與觀測,針對俄烏戰役對貨櫃航運的打擊、航運行業概況以及貨櫃航運投資做出回應。


俄烏戰役自2月24日普遍開戰以來,戰事膠著、協商無果,烏克蘭南邊奧德薩是黑海一帶主要碼頭,不少往返亞歐之間的貨櫃航運路線會途經奧德薩,俄烏戰役對貨櫃航運將帶來什么打擊?



俄烏戰役

1俄烏兩國海員是否將陰礙船隊行運?


報載俄烏兩國海員佔整體國際海員比重近2成,如今俄烏衝突可能陰礙前程海員調度,針對此一疑問,顏益財指出,已往兩年COV-19疫情讓海員幾乎無法上岸,海員也從以往的一年一簽,變成延簽2年,等於海員短期幾乎不會離去船隊,估算兩國開戰對海員陰礙應當不會比疫情大。


2烏克蘭南邊奧德薩對貨櫃航運打擊何必?


對此,顏益財解析奧德薩是亞歐航線中一大主要碼頭,但烏克蘭並不是一個大經濟體,奧德薩重要是作為貨物轉口行運為主的碼頭,不是重要出口國,對貨量的陰礙不高;顏益財亦強調,俄羅斯與烏克蘭都是原物料大國,對散裝航運陰礙遠比對貨櫃航運高,以及陰礙液化自然氣船租費跟油輪需要等。


但顏益財亦強調,假如戰役拉長,通膨惡化,市場買入力下滑,當然會打擊到貨櫃航運的運輸需要,至於戰役觸發原油高漲,顏益財則考核對空運打擊會比貨櫃航運高。


至於外界矚目標貨櫃航運市況,顏益財則針對塞港、內地貨櫃三雄營運體現等疑問提出見解。



貨櫃航運市況

3目前美西、美東、歐洲塞港現況?


顏益財表明目前美西仍然是塞港較為嚴格的區域,預期本年上半年以後才會見到緩解,不過美西港財神娛樂城存款安全口勞工工會下個月將展開協商,假如協商失敗,6月底前會展開罷工,屆時可能會陰礙美西碼頭物流場合,至於美東碼頭較多,較無塞港陰礙,歐洲也要觀測俄烏局面。


4貨櫃航運三雄本年營運展望?


顏益財指出,本年運價預期在高端收拾,會有抑揚,但是到本年第三季前營運應當都有較佳支撐力道,但假如環球經濟局面不如預期,第四季貨櫃航運走入淡季,國際也仍有很多變數,屆時運價較難考核,但顏益財仍看好貨櫃三雄本年營運可望優於上年。


5貨運承攬業的存續疑問?


貨櫃航運一直有航商提出將與貨運承攬業展開切割,從頭將攬貨業務納入貨櫃航運辦事範圍,針對此事,顏益財則回應,貨運承攬無論航空或是貨櫃,都過承攬業,可認為差異規模的客戶提供差異的支付辦事,而且提供客戶後端報關與倉儲需要,以貨櫃航運來看,一艘船的客戶可能就多達數千個,對貨櫃航運而言要替每個客戶量身訂做差異辦事談何線上娛樂城快速攻略輕易,顏益財也強調,已往三十年就在喊代替承攬業,但始終沒有發作。


6貨櫃航運聯合運價壟斷疑慮?


對於先前南韓罰款貨櫃航運的後續陰礙,顏益財表明,此次屬於單一活動,並且事務發作在三、四年前,後續再重演的機率不高,對於美、中、歐等地提出查訪貨櫃航運三大聯合壟斷運價的疑慮,顏益財則指出,市場展示聯合寡占的趨勢已成定局,運價走勢的要害還是取決於供需。


72024年與2024年新船下水是否帶來供需失衡?


顏益財指出,目前貨櫃航運市場的總運能約在2,500萬TEU擺佈,前程待交新船數目則在550萬至600萬,純真看新船運能的投入大約是會提升2成擺佈,不過事實上受到環保政策的要求,貨櫃航運將透過降速的舉措因應,加上前程市況變動仍高,屆時舊船可能面對拆解,整體運能提升的比例應當或落在1成擺佈,如經濟不亂發展,對供應面包袱不算大。


顏益財看好航運行業,公司也積極投資航運行業,目前臺驊歷久持有陽明(26)15,500張股票,短期投資陽明約3千張,另有也短期投資長榮(2603)、萬海(2615)以及其他承攬同業股票,針對投資貨櫃航運,顏益財亦有看法。



貨櫃航運投資解析

8貨櫃航運的合乎邏輯投資代價何必?


顏益財指出,過往外界用景氣輪迴股來評價貨櫃航運,但前程貨櫃航運3至5年應可保持不亂贏利,以行業遠景來看,顏益財以為貨櫃航運應當用本益比來考核,本益比區間以5至8倍較為合乎邏輯,以目前3至5倍來看,股價體現屬於嚴重低估。


9現金股利配發比重?


而因內地貨櫃航運三雄上年贏利大豐收,外界也聚焦三雄本年股利政策,顏益財考核4至5成的現金配發率是合乎邏輯的期望,但也提出在貨櫃航運營運發作質變後,投資人投資線上娛樂城下載ios航運行業不應看短線操縱。



航空展望

10針對航空市況,顏益財亦提出以下見解。


顏益財預期客運復甦仍需1至2年時間,要等到東亞一帶地域包含有東南亞、中國等地都解封不必檢疫隔離以後才有望覆原正常,貨運運價仍然高,不過油價將給空運帶來不小包袱,後續對贏利陰礙則需求觀測。