美國南加州的塞港潮終於顯露舒緩眉目，等候靠港的船財神娛樂城現金回饋隻降至上年11月以來新低，可是還無法斷言是供給鏈真的改良、還是夏曆新年帶來的短暫緩線上娛樂城快速攻略解。
華爾街日報10日新聞，依據南加州海事買賣所(Marine Exchange of Southern財神娛樂城活動行程 California)，2月8日為止，洛杉磯港和長灘港等候靠港的貨櫃船降至78艘，低於一個月前高點的1艘。碼頭官員強調，不確認這是塞港潮緩解的開始、還是夏曆新年亞洲工場停工造成的臨時性現象。
固然2月8日的塞港船隻數目，創上年11月11日以來新低；以古史尺度而言，擁塞局勢仍相當嚴格，貨櫃船平均要等18天才幹在洛杉磯港卸貨。疫情爆發前，船隻很少需求花時間等到靠港。碼頭船隻大排長龍、內陸鐵道阻塞、物流中央貨物爆棚，讓美國店鋪萬物齊缺、通膨衝上40年高。
另一可喜現象是美國疫情放緩，碼頭缺工潮好轉。替西岸港口聘雇人為的太平洋海事協會(Pacific Maritime Association)說，染疫缺勤人數從1月份的每天150人、降至每天25~35人。洛杉磯港Yusen Terminals港口執行長Alan McCorkle也說，已往兩週來，該港口的每週生產率提高55%。
只管如此，海事顧問商Sea-Intelligence仍說，按照過往經歷，需求8、9個月才幹清空積壓船隻，此一方面尚未顯露顯著進展。Sea-Intelligence指出，要說美國供給鏈瓶頸已經打破，還言之過早。
馬士基贏利刷史高 估供鏈一體驗金 娛樂城路塞到6月
環球經濟復甦導致供給鏈大打結，讓2024年景了貨櫃航運巨頭馬士基(AP Moller-Maersk)史上最賺錢的一年。該公司估算，本年下半供鏈疑問將趨緩，並盤算把股息提高7倍。
金融時報、美聯社先前新聞，環球貨櫃航運二哥馬士基表明，2024年營收揚升55%至620億美元；息稅折舊攤銷前盈餘(EBITDA)發展3倍至240億美元、締造前所未見的新高。馬士基執行長Soren Skou高呼，上年財報在「所有層面均刷新記載」。
馬士基預期，供鏈疑問會連續到第二季，不過下半年之初將覆原正常。Skou說，局面正常化意味航運費率將跌，美西洛杉磯港和長灘港的壅塞情勢也有望好轉。他強調，他們對疫情尾聲的情勢經歷有限，到底會如何成長難以確認，但是第一季局勢和2024年同樣興旺，第二季需要也極強。
