貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)表明，中國貨運回溫順美國旺季拉貨潮，讓很多亞太航線顯露旺季的正面眉目，不過歷久仍有很多逆風。
航運趨勢似有改良，追蹤此一類股的ETF走勢V轉，自低點飆升22。 XQ環球贏家體制報價顯示，追蹤航運商的SonicShares Global Shipping ETF(代號BOATUS)，週一(1日)上揚096、收3244美元、重回季線之上。和7月6日波玩運彩下注心得段收盤低點的2649美元相較，BOAT回升22。
馬士基7月29日報導稿稱(見此)，業界的短期遠景正面，重要是上海運量回升至封城前水位，美國花費者需要動員北美貿易的航運旺季。然而，烏俄戰役和需要轉弱，打壓歷久展望。
馬士基指出，上海4、5月封城兩個月後，此刻漸漸覆原正常。本地工場加快生產、7月份需要好看玩運彩中獎彩金反彈，很多貿易都顯露季候性高峰的正面眉目。亞太海洋客戶物流主管Anne-Sophie Zerlang Karlsen說，上海步入正常化，不過局面仍變化難料，加上歐洲罷工和北美連續塞港，客戶比以往更需求維持彈性和靈活。
亞太北美航線部門，馬士基意料，7月下半和8月的出口量將提高。
北美碼頭的阻塞場合惡化，會有更多錯失航班。美國運彩 手機薩凡納港(Savannah)的壅塞時間為10~15天；休士頓港為14天。美國西岸的洛杉磯和長灘港，等候時間則略降至15天。前程幾個月，塞港場合難有改良，健壯需要和錯失航班會讓航運網絡更為爆滿，客戶應替更長的交貨時間預做預備。
