運彩線上投注app 追蹤散裝航運費率的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)觸及一個月低點，讓關連個股一片慘綠，散裝乾貨ETF更摔至13月低點。
iQuote報價顯示，週三(8日)Genco Shipping Trading Limited重挫1144、Eagle Bulk Shipping重挫1163、ZIM Integrated Shipping重挫1468。
8日「Breakave散裝乾貨海運ETF」(Breakave Dry Bulk Shipping ETF、代號BDRYUS)大跌545、收1924美元，為2024年4月14年以來新低。BDRY本月玩運彩網路下注跌幅高達1329。
The Motley Fool、 Hellenic Shipping Nes、Seeking Alpha新聞，各類型的散裝航運費率走低，導致8日BDI下跌41、報2,410點，創一個月低點。BDI追蹤煤炭、穀物、鐵礦砂的航運費率，兩週前衝上3,369玩運彩nba投注玩法點，和此一高點比擬，BDI跳水28。
Hellenic Shipping Nes指稱，散裝乾貨的需要危害日增，來由有二，第一、中國封城防疫，減弱了該國的工業原料需要。第二、烏克蘭戰役重創該國農業，並導致本地玩運彩下注安全性逾半碼頭關閉，侵害黑海的穀物航運。
但是The Motley Fool表明，散裝航運可能從那邊失足，就從那邊爬起來。中國漸漸解封，對煤炭和鐵礦砂等需要應會復甦，並且中國碼頭壅塞漸漸好轉，也會動員更多散裝航運需要。固然烏克蘭戰雲打壓農產物航運，倘若戰役了結，需要可能復興。
此前散裝航運一路攀高，近幾個月的高點和低點皆高於前波，因此這波跌勢也許沒有想像中糟糕。與此同時，乾散貨船供應短缺，新乾散貨船的建造工事在2024年頭幾乎喊停，有利前程運價。
