歐洲《汽車報導》週三(5月4日)新聞，德國汽車零件供給商博世(Robert Bosch GmbH)表明，俄烏戰役進一步拉高原先就已處於高端的生產本錢、公司將不得不把提升的本錢轉嫁給客戶。
博世財政長Markus F運彩 網球 讓分orschner週三表明，能源、原料和物流本錢的急劇上揚讓博世的營運累贅明顯升高。博世挪動解決計劃部分主管Markus Heyn表明，受晶片短缺、中國新冠疫情復興陰礙，環球汽車產量增幅將低於原本預期，單靠產量無法運彩 穩賺補救本錢漲幅。
英國金融時報新聞，歐洲最大汽車零件供給商博世週三表明，受中國新冠疫情、晶片連續短缺陰礙，先前預估的2024年8,800萬輛汽車販售可能無法實現。
博世董事會成員Markus Heyn週三透過報導稿表明，所有汽車製作商都運彩 棒球 和局憧憬在不停發展的電動車(EV)市場中贏得最大市佔率，博世預期、歐盟綠色新政(Green Deal)將為途徑交通電氣化提供決擇性助力。
Heyn說，博世將個人視為途徑電動傳動體制的第一供給商。他指出，單靠聰明熱控制就可以讓EV行駛里程提升25。
博世董事會主席Stefan Hartung週三公佈，博世將在3年內投資約35億美元用於電氣化、氫能等氣候中和專業。他以為，電氣化若基於綠色電力、將是實現氣候中和的最快道路。
Hartung而且公佈，博世將在前程3年加碼投資100億歐元用於數位化轉型。他說，數位化在永續成長過程中飾演不同凡響運彩網腳色，博世的解決計劃即是從這個條件起程的，博世產物組合中、包含有聰明家庭能源控制和互聯製作能源平臺。
博世2月公佈，繼上年10月公佈2024年將投資玩運彩 預測逾4億歐元擴張晶片產能之後，基於旗下車用花費用微機電體制(MEMS)感測器、碳化矽(SiC)功率半導體產物需要連續攀升，公司決擇加碼投資25億歐元以紓解環球晶片短缺現象。
博世自上年底開端量產可讓EV續航里程提升6的車用碳化矽功率半導體。
