因晶片短缺，日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)已在日前公佈5月份環球產量將減產1成，而因上海封城、供給鏈慌亂，也讓豐田決擇5月份擴張減產，日本8座工場將在5月16日之後臨時停工、最長停工6天。
豐田10日公佈，運彩報馬仔 mlb因晶片短缺陰礙，該公司日前已公佈5月份環球產量將自原本計畫值(約85萬臺)下砍約10萬臺(減產約1成)至約75萬臺，但是因上海封城、供給鏈發作慌亂，因此日本內地8座工場14條產線將追加在5月16-21日時期停工，停工天數依工場而異、最長為6天。
此次將為豐田日本內地工場首度以上海封城為由進行停工。
在即將停工的8座工場中、元町工場部門產線將在5月16-20日時期停工5天，預估燃料電池車(FCV)「Mirai」、電動車(EV)「bZ4X」等車款的生產將受到陰礙。
豐田指出，擴張減產後，5月份環球產量將從原本預估的約75萬臺壓縮至約70萬臺。
除豐田之外，日本汽車大廠本田(Honda)4月21日公佈，因中國上海封城，導致本地的物流慌亂、零件採購停擺，因此位於日本三重縣的鈴鹿製造地點4月份減產約5成(和2月時訂定的計畫比擬)、位於埼玉縣的埼玉製造所減產約3成，且5月上旬時期nba 總冠軍賽 運彩鈴鹿製作所將連續減產5成。
日本貿易振興運彩首頁機構(JETRO)5月6日指出，依據「上海日本商工俱樂部」最新進行的查訪結局顯示，在上海佔有工場的日運彩 棒球 勝分差系企業中、高達6成(63)工場處於徹底停擺狀態(徹底無法進行生產)，若涵蓋「稼動率(產能應用率)3成以下」的企業(28)算計，相當於高達9成(91)日系企業在上海封城約1個月時間來「幾乎」處於無法進行生產的狀態。
查訪顯示，導致上海日系企業工場停擺的最大來由即是因封城所觸發的物流網中斷。因封城導致高速公路封鎖、貨車司機短缺，對物流造成重大陰礙。高達56日企表明，上海市內的物流「徹底無法進行規劃」；關於國際物流，43表明「徹底無法進行規劃」。
為了壓制疫情擴散，要在上海市內通行須贏得「通行證」，而運輸當局僅頒發「通行證」給部門企業，也讓日系企業難於採購到生產所需的質料零件、以及難於進行辦妥品出貨。
