紐約時報週一(4月18日)新聞，熟悉福特汽車(Ford Motor Company)執行長Jim Farley長達20年的Group 1 Automotive(汽車經銷商)執行長Earl J Hesterberg表明，傳統汽車業後進特斯拉(Tesla Inc)一大截。他指出，以往假如只是後進幾年、大廠可以追上，但此刻的變動速度要快得多。
特斯拉市值目前過份1兆美元、遠高於福特的620億美元以及通用汽車(GM)的580億美元。賓州大學華頓商學院榮譽傳授Morris Cohen曾指出，矽谷身世的特斯拉未曾將運彩中獎軟體外包給其他廠商，特斯拉把握個人的運氣，這是其他汽車廠商辦不到的。
Farley 3月表明，新成立的「Ford Model e」將成為福特的首創和發展中央，一支由世界上最優秀的軟體、電氣化和汽車人才構造的隊伍，透過尖端科技新創企業的用心力與速度為客戶提供辦事。
汽車大廠斯泰蘭蒂斯(Stellantis NV)3月公佈成立首支創投基金「Stellantis Ventures」。斯泰蘭蒂斯表明，這支創投基金起初將動用3億歐元，鎖定初創期、後期(later-stage)新創企業，對準汽車和挪動領域關連首創、客戶導向專業開闢業者。
福斯集團(Vo運彩網球lksagen Group)執行長Herbert Diess在週日播出的CBS《60分鐘(60 Minutes)》電視節目專訪中表明，特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)敢冒的危害超出福斯所能接受的範疇。Diess 1月曾提到，特斯拉花了15年時間、砸下150-200玩運彩未來賽事億美元才轉虧為盈。
福斯商務報導2024年8月新聞，波克夏海瑟威(Berkshire Hathaay Inc, BRKAUS, BRKBUS)執行長華倫巴菲特(Warren Buffett)受訪時表明，汽車業是一個高度競爭行業，本年贏、來歲就可能會輸，十幾家佔有物質的大公司會仿製贏家的成功方程式。
visualcapitalist新聞，依據美國重要車廠遞交給證券買賣委員會(SEC)的2024年10-K財報，特斯拉平均每賣出一輛車的研發支出金額為2,984美元、遠高於福特的1,186美元。
方舟投資(Ark Invest)台灣運彩賺錢解析師Tasha Keeney 4月14日刊登匯報指出，2026年特斯拉市值預估介於33-67兆美元之間，屆時特斯拉年度銷量預估介於1,000萬-1,700萬輛台灣運彩app更新之間。
