Thomson Reuters週四(5月12日)新聞，依據美國汽車協會台灣運彩推薦入會經銷商證號(AAA)針對特斯拉(Tesla)Model 3(見圖)、今世(Hyundai)Santa Fe以及速霸陸(Subaru)Forester這三款車所進行的ADAS(進步駕駛輔導體制)性能運彩場中投注測試配景，所有車款都能偵測到並避免撞上測試車輛前面同向行駛的撞擊測試車與自行車上的假人。
AAA指出，今世Santa Fe、速霸陸Forester在模仿測試過程中好像無法偵測到(或減速以避免撞上)迎面而來的撞擊測試車。特斯拉Model 3的主動輔導駕駛(Autopilot)體制在偵測到迎面而來的撞擊測試車時的確會主動剎車、在撞上撞擊測試車前會減速至每小時32英里(52公里)或更慢。
《花費者匯報(CR)》週三新聞，依據一項針對47,000位2024-2024車款車主所做的查訪，盲點警示體制(BSW)是受訪者們最喜歡的汽車安全科技。
高速公路安全保險協會(IIHS)、AAA的研討顯示，主動緊要煞車(AEB)、BSW以及倒車可視體制可減少意外事件，大多數駕駛人對這些體制極度快意。
美國非營利機構IIHS上年底賜與特斯拉Model Y「Top Safety Pick+」的最高安全評價。Model Y在IIHS所有耐撞性、正面撞擊預防體制測試中均牟取最高評等。
北美版Model 3、Model Y在202運彩網路投注4年5月過渡到「特斯拉視覺(Tesla Vision)」，透過鏡頭視覺與神經網路處置體制提供Autopilot、「全主動輔導駕駛(FSD)」以及特定自動安全性能。
特斯拉5月6日發行「2024年陰礙力匯報(Tesla 2024 Impact Report)」指出，2024年美國發動Autopilot性能的特斯拉電動車、每行駛100萬英里僅顯露022次意外事件，沒有發動Autopilot性能的特斯拉車主、每行駛100萬英世足運彩賠率里顯露077次意外事件。
作為比較，美國國家公路交通安全控制局(NHTSA)近期一次公布的數據顯示，美國整體平均值為每100萬英里的行駛里程數顯露181次意外事件。
特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)曾表明，特斯拉的徹底主動駕駛安全性將可比通常人類駕駛高十倍以上。
特斯拉的目的是在2024年底前向美國所有FSD客戶發行FSD測試版。
