某校校車內擠滿了放學的孩子。 蔡康 攝
昨天是全省各中小學矯正式開課的第一天，也是全國實施校車新尺度后的第三天，依照新尺度，專用校車的座位均應裝置安全帶，校車靠過道的座位必要安裝扶手。我市校車執行新規場合如何?就此進行了一番查訪。
無表面標識
在采訪中發明，現在本市採用的校車根本是公交中巴車，能夠到達新尺度的為數寥寥。
昨天下午5時10分左右，在龍昆南路世紀茶藝鄰近，一輛黑色的面包車停在紅運彩開獎方式綠燈處。看到，12座的面包車內擠著近17個小孩和兩名帶隊教師。查問該車是不是校車，為何車身沒有任何表面標識。司機通知，這輛面包車是學校租來專門博彩下注運動接送孩子的，尋常還要搞營運，所以沒有必須噴涂什麼標識。
未裝置安全帶
下午5時台灣運彩nba中獎30分左右，此時正是放工高峰期，車流量很大。在海秀路看到，一輛載有10多名兒童的面包車停在海墾天橋下紅綠燈路口，車窗開著，幾名頑皮的小孩將手伸到車外，看到拍照，還伸出手來打招呼。在華海路看到，一輛車身印著××幼兒園的校車在行駛過程中，有幾個小孩還玩運彩12強站在車尾的座位上打鬧。趁該車等待紅綠燈之際，上前一看，發明車上并沒有裝置安全帶。
新規門檻高
為何校車新尺度實施后，新規執行場合不夢想呢?采訪發明，幾乎所有的校車控制人員都對新尺度感覺不滿意。
一名不愿表明地位的教師指出，新尺度提得太高，要想符合尺度，只能剔除現在所有的校車，重新裝備新的，有些學ios 玩運彩校經濟實力不足，剛費盡力量部署了校車，假如再重新裝備，肩負太大，成本太高。
政府應適當扶持
在采訪中了解到，無論是公立學校還是民辦學校，絕大多數家長對校車新規都表示支援。
龍華小學一位學生家長對說，稍好一點的學校，學生來自四面八方，假如沒有校車，家長就得每日接送，費時費力不說，也增加了交通壓力。而不少學校與周邊住民區之間沒有通行公交車，想乘公交車上學都沒有時機。校車門檻一高，成本也會大幅增加甚至停運，勢必對學生就讀產生很大陰礙。校車事關孩子身心康健，政府如能提供政策上的支援，功效應該更好。
