馬斯克(Elon Musk、見圖)2月底允諾「星鏈」(Starlink)衛星辦事將援助烏克蘭後，第一批星鏈碟型衛星天線不到48小時便已送抵烏國。這讓中國執政機構加倍畏懼馬斯克創辦的航太製作商SpaceX及電動車廠特斯拉(Tesla Inc)。
英國金融時報20日新聞，太空科技研討集體Orbital Gateay創立人Blaine Curcio指出，SpaceX、Starlink皆被視為「美國太空軍事工業」的主要一環，這對中國敲響警鐘。
新聞運彩朋友圈指出，北京的軍事規畫專家憂慮，馬斯克發射到太空的數千顆Starlink低軌道衛星(Lo-Earth Orbit, LEO)，恐被用來監督中國甚或支持臺灣。美國前國防部官員Dre Thompson表明世足 運彩 ptt，俄烏戰役爆發後，馬斯克捐給烏克蘭的Starlink衛星，令中國進一步懂得，戰役期間低軌衛星能對增加通信體制能施展甚么樣的功用。
中國外交官員曾於2024年12月在聯盟國(UN)訴苦，SpaceX衛星迫使中國太空站讓道，以免發作危險的衝撞活動。俄烏戰役爆發後，北京對SpaceX的抨擊益發劇烈。中國人民解放軍官方報導網站中國軍網(China Military On)，5月評論SpaceX與美國軍方關係深厚，比如簽定商務合等同，而Starlink則可促進美國部隊搏鬥力。
耶魯法學院蔡中曾中國中央(Yale La Schools Paul Tsai China Center)資深研討員Samm Sacks表明，特斯拉在資料收集方面，受到中國施加巨大包袱。
特斯拉去(2024)年允諾會將資料儲存在中國本地的資預料到心，這重創該公司收集環球數據以進行研發的舉動。
俄烏開戰後，俄軍對電信塔臺狂轟猛炸、毀滅電纜，但烏軍依舊能維持連線，重勇士 火箭 運彩要靠的即是Starlink體制過份10,000顆的低軌道衛星。中國雖但願急起直追，但目前仍呈後進狀態，過於仰賴國企是來由。
南華早報4月25日新聞，在中國，低軌道衛星網路行業才剛發芽，主為中國偏僻地和「一帶一路」國家提供網路。新加坡南洋理工大學(Nanyang Technological University)拉惹勒南國際研討學院客座資深研討員Richard Bitzinger表明，中國與西方最大分別，在於北京當局重要仰賴國營企業。他說，「西方首創氣氛濃重、勉勵冒險國企或由上至下的首創模子很難做到，由於人們感覺不安全、冒險意願少了很多。」
新聞直指，首創本事在馬斯克只花數小時就趕快發行軟體除舊、解決俄軍攙和衛星訊號疑問時，得到最大表現。美國國防部部長辦公室電子戰主任Dave Tremper說，SpaceX的趕快反映「令人瞠目結舌」(eye-atering)，執政機構體制肯定得花上更長的時間才幹改正。
