比競爭敵手Panasonic還快？南韓電動車(EV)電池巨擘LG新能源公司(LGES、LG Energy Solution)公佈，將建置新型鋰離子電池「4680」產線、預測來歲(2024年)下半年量產，將供給給美國EV大廠特斯拉(Tesla)。
韓聯社、韓國經濟日足球運彩預測報(The Korea Economic Daily)日文版新聞，LGES 13日公佈，將對忠清北道的梧倉工場合計投資7,300億韓圜(約760億日圓)、量產供給給特斯拉的圓筒形EV用新型鋰離子電池「468中職運彩20240」等產物。
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LGES指出，將投資5,800億韓圜在梧倉2工場內建置「4680」電池產線運彩 公式、預測在2024年下半年開端進行量產，年產能為9GWh、可供給約13萬臺EV所需。
「4680」和通常乾電池一樣、為圓筒狀，直徑為46cm、長度為80cm，直徑是現行產物(搭載於特斯拉Model 3等車款的「2170」電池)的2倍以上，且電池容量擴張至現行產物的約5倍水準，或許儲存更多的能源，藉此可減低每臺EV所需搭載的電池數目，且可將EV續航間隔提升16。
另有，LGES也將投資1,500億韓圜、在梧倉第1工場增設「2170」電池產線、藉此可提升4GWh產能。
韓國經濟日報指出，LGES量產「4680」的時間將比競爭敵手Panasonic還要快。
Panasonic 2月28日公佈，計畫在和歌山工場導入EV用新型鋰離子電池「4680」生產器材，將建置兩條產線，並預測在2024年度內開端進行量產。
Panasonic電池事業公司「Panasonic Energy」社長只信終生於6月1日在針對投資人舉辦的事業說明會上表明，已自5月底大肆試產「4680」、並已開端提供試作品。
只信終生指出，目的在2028年度將EV用電池年產能擴增至現行(40-50GWh)的3-4倍運彩賭盤水準。
