通用汽車公司(General Motors Co, GM)週二(4月12日)公佈與嘉能可(Glencore PLC)簽定一項長年採購協議。
依據這項協議，嘉能可將從澳洲Murrin Murrin礦區供給鈷給GM。
鈷是生產電動車(EV)電池的主要金屬，澳洲加工的鈷將用於GM的Ultium電池陰極。這些電池將為雪佛蘭Silverado EV、GMC HUMMER EV和凱迪拉克LYRIQ等EV提供動力。
鈷以其耐熱特徵而聞名、在地殼中的平均含量為0001，被增添到鋰離子電池陰極以提高能量密度和電池壽命。
GM週二重申、2025年底北美市場將佔有逾100萬輛EV產能。
GM、MP Materials世足運彩 賠率上年12月公佈創設手段配合伙計關係，兩方將攜手開闢普遍整合的美國稀土磁鐵供給鏈。稀土磁鐵是GM Ultium平臺EV馬達的要害原料。
本田汽車公司(Honda Motor Co, Ltd)週二公佈將向GM採購Ultium電池。GM曾表明，2024-2026年時期問世的第二代Ultium電池體制預測可讓EV本錢壓縮60。
本田計畫於2024年在北美市場推出與GM攜手開闢的兩款中大型EV車款。此外，GM、本田計畫在2027年開賣3萬美元以下EV。
白宮2月指出，跟著世界轉型至清淨能源經濟，前程數十年環球對稀土元素、鋰和鈷等要害礦物的需要將發展400-600。美國總統拜登(Jo運彩 手機e Ben)3月公佈動用《國防生產法(DPA)》、藉此支持生產加工大容量電池所需的鋰、鎳、鈷、石墨和錳。
澳洲乾淨鋰礦開闢企業Lake Resources NL週一公佈與福特汽車公司(Ford Motor Company)簽約不具法條拘束力的承購備忘錄(MoU)。
特斯拉(Tesla Inc)執行長伊隆馬斯克(Elo中職 運彩n Musk)4月8日推文表明，鋰台灣運彩賽事表價已漲到發狂的水準，除非本錢組織牟取改良，不然特斯拉可能得直接大肆跨入採礦和精煉領域。
GM上年7月公佈與加州企業Controlled Thermal Resources(CTR)創設手段投資和商務配合關係、藉以贏得美國生產的低本錢鋰原料。
