衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI)15日大跌、創逾6個半月來新低，本(8)月來累計重摔26%，市場憂心日本航運商前程贏利恐鈍化，運彩討論 足球連累今天股價跌勢慘、跌幅居全體33類股之冠。
依據 XQ環球贏家體制報價，BDI 15日大法國 運彩跌494%運彩 棒球延期，收1,404點，持續第3個買賣日走跌，創逾6個半月來(1月28日以來、1,381點)新低水準，本月來BDI累計重摔26%。
截至日本股市16日早盤收盤(臺北時間上午10點30分)為止，日本郵船(NYK)重挫316%、商船三井(MOL)重挫345%、川崎輪船(K-Line)重挫356%。
日本媒體Kabutan指出，截至16日早盤收盤為止，日本33類股中、以航運股跌勢最慘。
路透社新聞，據日本內地券商指出，「日本航運股今天跌勢慘，重要是由於BDI下跌、市場憂心其前程的贏利恐鈍化」。
依據 XQ環球贏家體制報價，截至臺北時間16日上午10點35分為止，長榮(2603)下跌07%、陽明(26)下跌103%、萬海(2615)下跌9%，體現遜於加權指數的上揚018%。
日本三大航運商日本郵船、商船三井、川崎輪船齊步在7月21日上修本年度(2024年4月-2024年3月)財測預估，純益合計值直逼創古史新高記載的去年度水準。
日媒指出，此後的重點在於下半年度(2024年10月-2024年3月)台灣運彩app動向。日本三大航運商戒備景氣放緩、預估下半年度贏利將大幅萎縮。日本三大航運商下半年度純益預估值合計為6,850億日圓世足 運彩 pk、將較上半年度(2024年4-9月)預估值1兆6,650億日圓大幅萎縮近6成。
