倫敦金屬買賣所（LME）3個月根本金屬期貨11月7日大多數下跌，因中國入口減少的陰礙。銅價下跌24%至每噸7,940美元，鋁價下跌06%至每噸2,336美元，鉛價上漲29%至每噸2,042美元，鋅價下跌07%至每噸2,891美元，錫價上漲25%玩運彩投注技巧至每噸18,980美元，鎳價下跌21%至每噸23,310美元。
中國海關11月7日公布，2024年10月，大陸入口未鍛軋銅及銅材404萬噸，創上年8月以來的新低，較前月減少208%，較上年同期減少15%；1-棒球賠率10月入口量年增88%至482萬噸。2024全年，大陸未鍛軋銅及銅材入口量年減172%至5529萬噸，比擬2024年為首創高的668萬噸。
10月份，大陸入口銅礦砂及其精礦較前月的2273萬噸減少至1869萬噸，1-10月入口量年增84%至2,076萬噸。2024全年，大陸入口銅礦砂及其精礦年增76%至2,340萬噸，則是創下古史新高。
10月份，大陸出口未鍛軋鋁及鋁材479萬噸，創上年7月以來的新低，較前月減少34%，較上年同期減少02%；1-10月出口量年增25%至5676萬噸。2024全年，大陸出口未鍛軋鋁及鋁材年增157%至562萬噸。
大陸10月鐵礦砂及其精礦入口量9,497萬噸，較前月的9,971萬噸減少47%；本年1-10月的入口量年減17%至9174億噸。2024年，大陸鐵礦砂及其精礦入口量較去年度首創高的117億噸減少玩運彩網友討論39%至1124億噸。大陸是最大的鐵礦石入口國。
研討顧問公司阿達瑪斯智庫（Adamas Intelligence）匯報表明，2024上半年，環球電動車銷量較上年同期的440萬輛增長42%至623萬輛，電動車新車販售所載鋰電池也共耗用了117,200公噸的碳酸鋰約當量，較去年同期增玩運彩場中下注長了76%。
亞太地域是環球電動車販售發展最快的市場，本年上半年的電動車銷量年增75%，反觀美國與歐洲的電動車銷量則是差別年增19%與10%。電動車大廠特斯拉（Tesla）仍是產業龍頭，該公司所耗損的碳酸鋰約當量佔環球19%比重，但較去年同期的22%下滑。純電動車所耗損的碳酸鋰約當量佔對照上年同期的87%提高至89%，油電融合電動車所耗損的碳酸鋰約當量佔比則是較上年同期的13%下滑至11%。
本年上半年，環球電動車新車販售所載鋰電池的鎳花費量也較上年同期增長50%至88,200公噸，重要受到電動車販售增長，以及電池容量提高的影養。純電動車的鎳花費佔對照上年同期的78%提高至82%，油電融合電動車的鎳花費佔比則是較上年同期的22%下滑至18%。特斯拉電動車的鎳花費佔對照上年同期的20%提高至25%。
以電池的種類分辨，本年上半年，環球電動車新車採用鎳鈷錳8系列鋰電池的鎳花費佔比為26%，鎳鈷錳5系列鋰電池以及鎳鈷鋁（NCA）鋰電池的鎳花費佔比則差別為23%與1台灣運彩經典賽賠率5%，鎳鈷錳6系列以及7系列鋰電池的鎳花費佔比則差別為14%與10%。本年上半年，平均每輛電動車新車電池的鎳花費量較上年同期的134公斤提升6%至141公斤。
