倫敦金屬買賣所（LME）3個月根本金屬期貨11月1日普遍上漲，因預期中國需要改良，以及買賣所庫存下滑的陰礙。銅價上漲27%至每噸7,652美元，鋁價上漲%至每噸2,243美元，鉛價上漲04%至每噸1,981美元，鋅價上漲17%至每噸2,744美元，錫價上漲19%至每噸17,970美元，鎳價上漲82%至每噸23,600美元。
財新網1日發行，運彩nba總冠軍賠率2024因為新冠疫情繼續陰礙製作業生產與需要，10月中國製作業景氣量繼續縮短，但相較9月有所改良。10月財新中國製作業採購經理指數(PMI)為492，相較9月回升11個百分點，略高於路透社查訪預估的49，但仍持續第三個月處於縮短區間，顯示製作業景氣量連續降落。
中國有色金屬工業協會副會長陳學森表明，8、9月產業顯露回穩眉目，預測第四季規模以上企業實現利潤有望維持覆原性回升的趨勢，規模以上有色金屬企業全年實現利潤預估將到達人民幣3000億元擺佈。陳學森預估，第四季十種常用有色金屬產量增幅有望穩中有升，全年增幅在30好運彩%擺佈；產業工業提升值增幅預估達5%，總體維持平穩增長的態勢。
瑞士寶盛集團（Ju台灣運彩玩法lius Baer）解析師曼基（Carsten Menke）表明，當前中國市地方通報出來的氛圍仍然偏空，不去除有可能令銅價跌破每噸7,000美元價位；但他以為銅價在低位將是購買的時機，因預期前程幾年銅市的供應面將會相當急急的陰礙。
標普旗下汽車產業研討機構SP Global Mobility週一（10月31日）匯報表明，環球地緣政治狀況緊迫將陰礙到懦弱的供給鏈，從而使台灣運彩籃球規則得電動運彩 手機版車電池生產的擴大計畫受到打擊，也將會減緩電動車使用的速度。匯報預估，至2030年，環球鋰電池的年需要量將到達34兆瓦時（Teraatt hours, TWh）。
匯報表明，在需要增長的動員下，生產商對電池原質料包含有鋰、鎳、鈷等金屬都需要孔急，也將導致價錢的上漲，這會侵害到電動車電池生產商的贏利本事。匯報指出，電動車電池生產的供給鏈是最為主要的環節，從開採出來的金屬礦產，一直到終極加工成或許用於電動車電池的元件，是電動車電池生產的一個主要瓶頸。
路透社的一項查訪匯報指出，至2030年，環球大型汽車製作商將總共投入12兆美元，用於生產電動車、電動車電池以及原質料等。匯報預估，至2030年，電動車大廠特斯拉（Tesla Inc）每年就會需求用到139萬噸的鎳來生產電動車電池。
英國商品研討所（CRU）解析師何天宇匯報表明，2024年中國電動車部分的銅需要增長預期將放緩至18%，因新能源汽車的補貼有所減少的陰礙，比擬2024年預期為年增37%或473萬噸。大陸是環球最大的金屬花費國，中國需要放緩是連累金屬價錢下跌的一大主因。本週鋅價甫創下2024年3月以來的新低，因大陸工業生產數據疲弱觸發需要憂慮的陰礙。
