報導 2024-07-19 100612 記者 王怡茹 新聞
跟著疫情紅利不再，PC、NB、電話等花費性電子產物需要驟降成為短期內無法逆轉的趨勢，相較之下，車用仍是科技廠齊聲看好的一大種別，需要幾乎沒受到景氣波動的陰礙。面臨銅價走跌及庫存包袱，內地導線架三雄也連續加速在車用領域的布局腳步，以期為中歷久營運撐起保衛傘運彩24小時投注站。
本年以來，受到俄烏戰役、中國封控、高通膨等變數連番打擊，花費性電子需要顯得疲弱不堪，環球經濟也陷入衰退疑慮。對導線架廠來說，除了需要面的變動，銅價溜滑梯也是一大挑釁，加上關連廠商在中國皆有設廠，不能控的疫情危害亦連續搗亂神經，讓世足 冠軍賽 運彩下半年營運挑釁大增。
值此市況混沌不明之際，目前導線架廠當務之急都在積極優化產物組合，強化高毛利的車用產物線，車用儼然成為擺佈前程營運走向的最大要害。此中，功率導線架大廠順德(2351)手上百款新品中，有7成為車用，上年底開端已有多款產物陸續進入試產，利用領域包含有BMS(車用電池控制體制)、電動車逆變器、5G、第三代半導體等，自本年第二、三季陸續放量。法人估，本年車用佔整體營收比重有望來臨近4成水準。
法人預期，花費性電子需要惡化情境連續加劇，順德花費性產物業績本年有可能較上年衰退雙位數百分比，惟車用在新品挹注下，本年該業務估發展逾兩成，而工業則估年增約1成。整體而言，本年全年營收仍有時機拚發展約10，創積年新高。
界霖(5285)約50款新品中，有高達8~9成為車用，重要利用在整流器、二極體、模組、電控、電動車逆變器(inverter)等，有兩款主要模組產物將鄙人半年展開出貨，此中一款用於美系電動運彩下注網站車SiC電源轉換器(poer inverter)，另一款用於日本M廠的汽車電池控制，兩者都使用雙面冷卻模組與粗化製程，毛利率約30~50。法人估，本年底車用營收占比有時機提高到約5成水準。
與順德、界霖聚焦在功率導線架差異，長科*(6548)重要供給IC導線架，旗下車用產物利用在開關、管理器、車用娛樂和感測器等，占營收比重約3成多，相較其他兩廠來得低。長科*以為，本年3C產物占營收比重將降到約4成，而非3C如車用、工業則保持發展。
整體來看，法人表明，車用、工業的強勁需要可抵消一些花費性需要驟降帶來的陰礙，導線架三雄本年營收有時機拚雙位數發展，在高毛利車用產物功勞提升、漲價效益及較佳的匯率因素下，全年贏利體現也將優於上年。值得留心的是，環球經濟放緩疑慮連續升溫，下半年行業景氣也混沌不明，後續須觀測銅價走勢、庫存去化及需要局勢。
