美國電動車大廠特斯拉(Tesla)長年穩居環球電動車販售龍頭，但面臨競爭敵手急起直追，花費者抉擇變多，特斯拉的龐大領先優勢已不復存在。據韓媒新聞，本年上半年，特斯拉在南韓市佔率暴減逾3成運彩 合法，在美國市佔率也可能很快下探至10擺佈。
韓媒《Business場中投注 運彩Korea》新聞，依據南韓汽車入口商經銷商協會(Korea Automobile Importers and Distributors Association，KAA)的數據，2024年1至6月，南韓入口電動車銷量到達12,959輛，比擬上年同期11,431輛發展13。另據南韓汽車數據研討所CarIsYou Data Lab資料，在此時期特斯拉玩運彩投注方式的銷量為6,746輛，較上年同期的9,705輛大減31。
2024上半年，特斯拉在南韓入口電動車市場的市佔率為849，但本年上半年大幅滑落至52。
新聞指出，特斯拉在南韓銷量下滑，重要歸因於該公司連番漲價嚇跑花費者。目前Model 3 Long Range在南韓售價為8,469萬韓圜，較上年初的5,990萬韓圜高出2,479萬韓圜(約新臺幣56萬元)之多。
另方面，競爭敵手來勢洶洶，也瓜分掉特斯拉在南韓市場的銷量。本年上半年，不包含有特斯拉的入口電動車銷量到達6,213輛，較上年同期的1,7玩運彩 彩幣26輛激增260。此中，德國鋪張車品牌賓士(Mercedes-Benz)的電動車銷量為1,395輛，是2024年同期337輛的41倍。
美國銀行(Bank of America)預計，特斯拉在美國電動車市場的市佔率，將從2024年的70下滑至2025年的11，來由是福特(Ford)和通用(GM)等傳統車廠也開端大推電動車款，動搖特斯拉的龍頭身份。
