自行車族群6月營收全面繳出亮眼成果，重要受惠於料件走順，動員出貨體現，相符先前預期。以整體第2季來看，成車廠龐大(9921)、美利達(9914)、明係(6804)，以及複合質料廠拓凱(4536)營收皆寫下古史新高，零組件廠利奇(1517)也同寫次高，加上匯率對於毛利率也有所協助，法人預期，贏利也同樣可期。
展望下半年營運，進入傳統自行車旺季，加去年度新車種開啟拉貨，法人預估，營運有望再優上半年體現；全年來說，營運大多有望優於上年成果，涵蓋龐大、美利達、明係等都挑釁新高體現。
另有，網版排印廠商政伸(8481)目前廠區生產稼動率達9成，市場看好，下半年進入傳統旺季，整體營運體現有望優於上半年體現。
梳理整體行業局勢，目前中高階自行車種、電動輔導自行車(E-Bike)市場發展態勢領會，終端庫存水位仍低，加上價錢帶的放寬，也讓整體花費者採購意願度提升，零組件仍連續供不應求，有望彌縫中低階車種已經到達供需均衡的局勢。對於供給鏈而言，只管出貨量大要較上年持平或小幅發展，但ASP有時機顯著增加。
幾個自彩券行 運彩行車行業的現況也有所改良，涵蓋要害零組件產能挪作中高階產物，使得料件局勢比起先前舒緩，加上運輸局勢也因部門終端產物需要放緩，使得自行車運輸的局勢也對照好。
就比重來看，美利達上年E-Bike出貨量大概3成，本年在供給鏈急運彩開獎紀錄急陰礙之下，將會手段性把料件著力在E-Bike上，出貨量佔比可能拉到5成。至於龐大則大要落在3成擺佈，E-Bike本年營收也將保持雙位數發展動能。
第2季贏利來解析，法人預估，美利達、龐大匯率挹注之下，對於毛利率、業外都有所協助，整季贏利體現有望優於上季體現。而拓凱方面，先前拓凱已經在首季調漲報價，全產物線調漲5-10，而且反應到第2季出貨的價錢，有望不亂第2季世足賽運彩起後續的毛利率體現。
利奇整體第2季營收也優於上季體現，創下古史次高，法人估，毛利率將跟著營收規模放大、匯率等因素之下走揚，贏利看優上季。
就產能方面，龐大匈牙利廠上年年產量14萬臺，目的本年達30萬臺。另有，越南新廠預測最快在本年第4季之前開端投入量產，目的一年將達100萬臺的產能量。
拓凱在廈門廠擴充產線的計畫不變，進度時程將按照下半年客戶拉貨進度而定，另有，受到疫情幾多陰礙越南廠投產進度，目前保持小量試玩運彩產階段。明係本年產間諜員預測將從60人增至100人，連續招工，以因應客戶積極的訂單需要。
利奇也表明，目前臺灣廠、中國廠生產稼動率保持滿載，並連續擴充產線、招工來因應客戶積極的需要。
整體來說，自行車族群第2季全面庫存水位顯著墊高，下半年旺季來到之下，有望陸續消化、出貨，力拼營運體現，且在往中高階車種成長的趨勢下，也動員ASP體現顯著跳增，動員價的走揚，毛利率也有望在營收規模放大之下而有撐。
全年營運來看，受惠於訂單需要興旺，E-Bike市場拓展之下，法人預期，龐大有望再創古史新高體現。另有，美利達轉投資品牌SBC於泰西需要仍強，但庫存缺陷，且幾多受到本錢壓抑贏利體現，以及庫存回補較慢，因此功勞水平恐不如上年大筆，但法人預期，本業體現有望優於上年，因此全年贏利仍可優上年、挑釁古史高。
