受到美國快遞巨擘聯邦快遞(FedEx Corp)稱泰西亞總經惡化、撤銷全年展望，股價垮台灣運彩app掉21%打擊，道瓊交通平均指數(Do Jones Transportation Average)也隨著跌破今(2024)年6月前波低點，道氏理論(Do Theory)間隔發出「賣訊」已不遠。
Yahoo Finance報價顯示，道瓊交通平均指數16日終場重挫507%、收12,82534點，跌破6月17日的收盤低點(12,86860點)。CNBC新聞，指數16日一度重挫6%、下探2024年2月玩運彩 棒球以來新低。
MarketWatch 16日新聞，道瓊交通平均指數面對拋售潮，對整體股市是一大警訊，由於該指數被很多人視為經濟領先指標。華爾街有種說法，即是道瓊交通平均指數追蹤的企業，擔當將道瓊工業平均指數企業製作的產物交付給買家。
道瓊交通平均指數曾從6月低點反彈182%，來臨8月中旬收盤高15,296點，但並未衝破3月高峰(16,71854點)，也低於2024年11月寫下的古史收盤高(17,03938點)。也即是說，指數連續展示波峰一個比一個低的空頭態勢。
MarketWatch專欄作家兼Hulbert Ratings LLC創立人Mark Hulbert指出，道氏理論的賣訊由三個現象構成。首要，道瓊工業平均指數、道瓊交通平均指數必要在創運彩 畫法 足球下新高後嚴重下滑(打勾)。第二，兩指數雖從低點反彈，卻未首創高(打勾)。
第三，兩個指數必要雙雙跌破第一波重挫時觸及的低點。道瓊交通平均指數已經跌破前低，道瓊工業平均指數16日收盤(30,82242點)照舊比6月17日收盤低點(29,88878點)多93364點。
環球最大避險基金集團橋水投資公司(Brgeater Associate)創立人達里歐(Ray Dalio)日前預運彩世足賽程計，美國前程幾年將面對執著的通膨及至少45%的利率。達里歐說，「我估算利率從當前水位上揚至45%，將對證券價錢產生20%的負面打擊。」他並台灣運彩nba數據表明，存續時期較長的財產受的打擊，將比存續時期較短者來得高。
