電動車代替燃油車已是國際主流趨勢，車用電池行業的主要性閉口可喻，中國與南韓在此領域競爭劇烈。最新宣布的數據顯示，本年1至7月，中國電池製作商市佔率連續上升，一度主宰市場的韓廠，市佔率則進一步縮水，被中廠狠狠超車。
《Busi運彩登入nessKorea》新聞，依據南韓研調機構SNE Research 9月5日刊登的匯報，2024年1至7月，環球純電動車(EV)電池採用量為2,408 GWh，比擬2024年同期台灣運彩投注攻略激增76%。此中，以電池採用量算計，中國寧德時代(CATL)市佔率到達347%，較2024年同期大增57個百分點，坐穩環球最大EV電池供給商。
從LG化學(LG Chem)分拆出來的電池事業LG能源解決計劃(LG Energy Solution)，市佔率從2024年同期的230%滑落至142%，但仍居環球第二；打入特斯拉(Tesla)供給鏈的比亞迪(BYD)以市佔率126%排名第三，上升53個百分點；日本Panasonic則是排名第四，市佔率87%。
從SK Innovation分拆、專攻電池業務的SK On，1至7月環球市佔率年增11個百分點至66%，排名第五，而三星能源質料(Samsung SDI)運彩分析ptt以51%的市佔率排名環球第六。
SNE Research數據顯示，南韓前三大EV電池製作商LG能源解決計劃運彩 開盤時間、SK On和三星能源質料，1至7月合計市佔率從2024年同期的342%降至259%，跌幅83個百分點，在環球市場的擁有率顯著被中國敵手吃掉。
XQ環球贏運彩兌獎條碼家體制報價顯示，2024年截至9月2日，Global X鋰電池專業ETF(LITUS)股價累計挫跌1506%。
本年7月，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)將鋰電池形容為「新石油」。
