世界銀行週四(5月12日)指出，前程數十年打造可再生能源根基設施和生產電動車(EV)所需求的金屬可能會顯露需要激增、進而推高金屬價錢並為金屬出口國帶來不測收益。
世銀表明，只管可再生能源在很多國家正趕快成為本錢最低的能源，運彩購買心得分享但化石燃料可能會保有一些吸收力、獨特是在境內儲量足夠的國家。
短期而言，因為低碳專業的投資本額缺陷(僅達所需水準的三分之一)，能源需要可能會連續高於供應、進而讓價錢保持在偏高水準。台灣運彩賽事玩法
世銀指出，新興的能源轉型意味著、商品之間將顯露變革性替換，轉向清淨電力意味著銅、鎳、鈷和鋰需要將展示永久性增長，化石燃料用量在前程某個時間點將會開端壓縮。
Thomson Reuters週四新聞，文件底稿顯示，歐盟執委管帳畫鄙人週公布一項金額高達1,950億歐元的接應計劃，透過更改自然氣供給國以及加快推出可再生能源和節能等方式，在2027年底前到達休止入口俄羅斯化石燃料的目的。
歐盟目前正在商量的目的包含有：2030年底可再生能源採用比例自原本設定的40調高至45，歐盟節能比例自9調高至13，開端大肆配置太陽能並重建歐洲太陽能製作業。
歐洲運輸與環境聯盟會(TE)5月3日指出，與石油截然差異的是，鎳、鋰(EV電池要害金屬)絕多數是在民主國家開採。
特斯拉(Tesla Inc)5月6日發行「2024年陰礙力匯報(Tesla 2024 Impact Report)」指出，2030年特斯拉EV年度販售量預估將達2,000萬輛、較2024年的94萬輛高出20倍以上。
依據非營利機構《氣候結構(The Climate Group, TCG)》週二發行的匯報，「淨零情形(Net Zero Scenario)」假設環球執政機構將壯舉進行干預、導致途徑運輸部分在2050年辦妥去碳化，2035年起開端禁售新款內燃機(ICnba運彩怎麼買pttE)車輛。
彭博新能源財經(BNEF)推估，淨零情形下2030年、2040年環球電池動力車(BEV)市佔率將差別到達58、100。
