日經亞洲批評週四(6月23日)新聞，特斯拉(Tesla Inc)2024年1-3月淨利年增過份600至33億美元、靠攏豐田汽車(Toyota Motor Corp)的5,338億日圓(393億美元)。特斯拉2024年現金輪迴週期(CCC)降至負15天、2024年開端量產以來首度轉為負值，豐田、福斯(Volksagen)在去除金融業務部分後差別為31天、74天。製作商一般需求巨大的營運現金才幹營運，負現金輪迴週期去除此一需要、讓企業得以轉而進行投資。
Monicle解析師Ryosuke Izuma指出，特斯拉在接收營收方面一直極度有效率、幾乎就像是「先接單後生產(Build to Order)」的營運模式。特斯拉2024年車輛事業毛利率為265、贏過豐田的167和福斯的187。電動車(EV)一般需求大概20,000項零件、低於汽油動力車的30,000項，特斯拉據悉運彩討論區足球將零件數量進一步削減至10,000項。
財報數據顯示，特斯拉2024年1-3月交車年增68至3世足運彩討論10,048輛、僅達豐田整體零售量的12。同好友圈一時間，特斯拉營益年增507(季增379)至史上最高的3603億美元、逾越豐田的356億美元。
MarketWatch新聞，CFRA解析師Garrett Nelson週二指出，特斯拉是市場上最具吸收力的發展故事之一，其長線潛在投資酬勞率相似數年前的蘋果(Apple Inc)或亞馬遜(Amazon Inc)，市場疏忽了特斯拉優異的營運與贏利執行力。
Thomso玩運彩世界盃心得n Reuters新聞，《矽谷特斯拉車主俱樂部》週三公布特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)5月31日的受訪內容。馬斯克表明，特斯拉德州廠組裝量很少，由於新款4680電池產量拉升面對難題，生產傳統2170電池的器具卡在中國碼頭。
馬斯克指出，上海新冠封玩運彩 討論區閉不光陰礙特斯拉上海廠生產，特斯拉加州廠因採用部門中國製車用零件、也因而受到波及。他還提到，Cybertruck電動皮卡車預測將在2024年年中開端生產。
馬斯克6月17日推文、祝賀柏林超等工場在一週內生產過份1,000輛EV。特斯拉格林海德(Gruenhee)超等工場是在2024年3月投產。
特斯拉(TSLAUS)週三下跌040、收70826美元；週二大漲935、創1月31日以來單日最大漲幅。
