報導 2024-11-22 115548 記者 鄭盈芷 新聞
車用行業今(2024)年受缺晶片、俄烏戰役、中國疫情封控等多重逆風攙和，熬過了艱困的上半年，大多數車用族群下半年營運都漸漸回到正軌，也有多檔車用零組件提前報佳音，智伸科(4551)、和大(1536)、英利-KY(2239)都給出車用雙位數增長的來歲展望，為升(2231)來歲營運則拚重返疫情前水準，怡利電(2497)則預期來歲HUD(抬頭顯示器)將飾演重要發展動能，江興鍛(4528)來歲本業贏利則可望較本年增加。
車用行業本年連續受缺運彩登入不了晶片攙和，雖說新能源車販售發展強勁，但是新能源車佔比終究仍低，本年整體車用市場仍受缺車因素攙和，而製作面又受俄烏戰役、中國疫情封控等不確認因素擾局，上半年除了AM族群走的相對較穩，OE族群動能大多承壓。
但是下半年跟著中國疫情封控陰礙漸漸緩解，加上車廠積極衝刺本年目的，動員車用零組件動能轉強，而只管來歲上半年車用行業仍將受缺晶片因素攙和，但是市場全面以為，缺晶片的陰礙將越放越小，而整體車市仍處於需要大於供應的格局，大多數車廠來歲展望都拚發展，也可往挹注車用零組件來歲營運動能。
細緻金屬加工場智伸科營收逾5成來自車用零組件，智伸科本年車用營收估持平，來歲則可望發展10~15%，智伸科觀測美國市場相對較穩，歐洲則還要觀測戰役、能源危機等陰礙。
車用零組件大廠英利-KY對於來歲則給出發展10~20%的見解，除了來自各車廠客戶的預計量發展之外，英利-KY來歲在Volksagen、Volvo也都有電動車新項目，加上比年積極切入造車新權勢推升整體營收動能。
車用傳動體制大廠和大在Tier1大客戶BorgWarner提升釋單、Tesla訂單連續發展下，本年營收估可增逾1成，來歲也可望保持本年發展幅度。
TPMS(胎壓偵測體制)大廠為升本年在TPMS、電裝開關等AM產物出貨體現不錯，但是毫米波雷達等商用車利用則仍待增加，公司Q4起將開端出貨露營車輪速感測器新品，預期來歲在整體晶片供給改良、新產物與新利用發酵下，來歲營運有時機重返疫情前水準。
車電廠怡利電前10月HUD營收約發展23%，遜於預期的高二位數增長，重要係因HUD重要販售中國市場，受到疫情封控陰礙較大，加上HUD目前主力客戶並非新能源車廠，也運彩手機受到客戶販售動能遇阻的攙和，但是近幾月HUD出貨已有顯著回溫。
中國上年HUD滲入率約5%，本年則估6~7%，來歲預估至少8~9%，而怡利電在中國HUD市佔率則約16%，為中國前3大HUD廠，若以中國每年乘用車銷量約2700~3000萬輛估計，來歲HUD發展空間不小，跟著中國HUD滲入率連續增加，怡利電來歲HUD可望飾演重要發展動能。
汽車傳動體制零件鑄造廠江興鍛本年營運本錢受遷廠陰礙，而跟著器材搬家告一段落，預期Q4本錢與費用將不再受陰礙，公司期待，來歲跟著本錢、費用組織改良，加玩運彩朋友圈上車用晶片、是非料攙和因運彩 如何出金素減低，來歲本業贏利可望較本年改良，也預期來歲整體贏利不會比本年差。
(圖片起源福斯官網)
